Materialer:
- bil fælg;
- hjulnav;
- profilrør 15x15 mm;
- stål rundtømmer d10 mm;
- rør d15-20 mm;
- et stålrat fra en traktor eller en rund tømmerring;
- højtryksslange af den nødvendige længde;
- quick-release stik til kompressoren.
At lave en spole
Det er nødvendigt at måle diameteren af den eksisterende hjulfælg. Baseret på de opnåede parametre skal du lave et stativ for at montere det.
For at gøre dette skal du tage 2 identiske sektioner af profilrør, længden overstiger skivens diameter med 20 cm. De er justeret parallelt, og et nav er svejset til dem i midten.Det er vigtigt, at hvis navstifterne ikke falder sammen med monteringshullerne på skiven, så skal de slås ud før svejsning.
Til stativet i en ret vinkel skal du svejse en base i form af en ramme lavet af en svejset profil, som vil være påkrævet for at fastgøre rullen til væggen. Den består af 2 rørsektioner med 4 jumpere imellem. Heraf er 2 svejset langs rammens kanter og 2 modsat stativets profil. Der bores huller i de ydre overliggere til fastgørelse af sålen til væggen.
På det næste trin laves en rullemekanisme til at styre vinklen for tilbage- og afvikling af slangen. Den består af 2 profilrør med jumper, mellem hvilke 2 stykker rundstål er svejset med runde rør placeret ovenpå.
Resultatet er ruller til glidning af slangen. Deres længde skal være lig med skivens bredde. Denne struktur er svejset til stativet med navet. Rammen med ruller er ikke placeret i midten, men er forskudt til den ene side.
Nu kan stativet males.
Dernæst skal du lave et rat til bekvem rotation af disken med hånden. For at gøre dette er et stålrat fra en gammel traktor svejset til det. I stedet kan du bruge en hvilken som helst fælg eller ring lavet af rundt stål, så længe dens diameter er lidt større end skiven. Du skal også skære et vindue på siden af disken for at lade slangen komme ind.
Lad os male.
Skiven svejses derefter til navet eller svejses blot til det.
Spolen fastgøres med ankre til væggen gennem huller i bunden.
En slange skrues på skiven.
I dette tilfælde indsættes dens kant først i et hul skåret på siden og føres derefter gennem midten af navet.
Efter vikling af slangen installeres en hurtigudløserforbindelse på dens kant, der rager ud fra navet, og kompressorrøret er forbundet til det.Den anden ende af slangen føres gennem rullerne, og det nødvendige udstyr er installeret på den.
Rullen giver dig mulighed for at rulle slangen ud til den ønskede længde, det være sig 1 m eller 20 m, og derefter hurtigt rulle den tilbage. Derudover kan du svejse flere kroge på bunden af sålen for praktisk opbevaring af pneumatisk værktøj.
Spolen viser sig at være meget stærk og pålidelig; dens vedligeholdelse kræver kun lejlighedsvis smøring af rullerne.
