Da jeg købte min SUV, opdagede jeg, at der var et "dødt" reservedæk i bagagerummet (de glemte at fortælle mig om det før køb). Jeg vidste ikke, hvad jeg skulle gøre med den, og lod den ligge i bagagerummet, indtil jeg en dag fik en interessant idé - at lave en grill ud af det. Jeg vidste ikke, hvordan man svejste metal, så jeg var nødt til at være kreativ og sikre mig, at alle komponenter, der blev brugt til konstruktionen, kunne modstå varmen (dvs. ingen nikkel eller galvaniseret belægning).
Her er en liste over værktøjer og materialer, som jeg personligt brugte, men dette projekt kan nemt tilpasses, så det passer til individuelle præferencer. Basen kan laves af en træpalle eller andet tømmer, og hvis du slet ikke har lyst til at lave det, kan grillen fyldes med beton, og højden kan justeres ved hjælp af et stykke rør i den ønskede længde. Generelt er der mange muligheder.
Værktøjer:
- Sander.
- Geringssav.
- Elektrisk bor.
- Høvlemaskine (valgfrit).
Materiale:
- Hjulfælg
- Højtemperaturmaling – 2 dåser
- Stænger 100x100x2500mm
- M16 bolte – 4 stk
- Sætskrue til træ M12 – 4 stk
- Stålrør diameter 48 mm – 450 mm lang
- Gevindstænger M12 – 2 stk
- Grillrist (forskellige størrelser) – 1 eller 2 stk
- Hjul – 4 stk
Den sværeste del af jobbet
Uden tvivl er dette den mest ubehagelige del af jobbet - at fjerne gummiet fra fælgen. Efter at have set et par videoer og prøvet at gøre alt efter teorien, endte jeg med bare at tage en elektrisk båndsav, skære dækkets vulst over og så på en eller anden måde fjerne det ved hjælp af en stift og en lang skruetrækker.
Efter at have befriet hjulet fra gummiet, tog jeg det til en lokal sandblæser, hvor de gav mig lov til at behandle det selv. Det tog omkring 11 minutter i tid og kostede mindre end 600 rubler (800 rubler, hvis arbejdet udføres af en mester).
Detaljer og maleri
Jeg købte alle de nødvendige komponenter fra en lokal hardwarebutik. Jeg købte røret og skar det der. Rørflangen, som vil blive installeret på en træbase, skal ikke ændres, da vi her vil bruge sætskruer med den nødvendige diameter. Men flangen, der fastgør disken til røret, skal have huller med en lidt større diameter (de skal bores), så bolte med et bredere hoved passer ind i den.
Dernæst kommer maleriet. Personligt brugte jeg en speciel højtemperaturmaling, Rustoleum High Heat. Påføring af belægningen følger samme princip som med enhver anden spraymaling. Jeg malede alle delene i to lag. Jeg viklede papir rundt om hjullejerne inden maling for at forhindre, at de blev tilstoppet med emalje.
Forberedelse af fundamentet
Selve disken er ret tung, så basen skulle også være ret massiv. Jeg ville gerne have den samme vægt som disken, men jeg havde brug for at holde den kompakt, så jeg besluttede at bruge 100x100 mm stænger.Jeg skar dem til med en sav, så bunden endte firkantet.
Jeg borede derefter huller i enderne af stængerne ved hjælp af en træstyreplade med forborede slidser. Helst ville jeg gerne have brugt en boremaskine, så hullerne var helt ens, men da jeg ikke havde en, brugte jeg en almindelig boremaskine. Jeg skubbede derefter gevindstænger gennem hullerne og sleb derefter den færdige base.
Derefter satte jeg pakninger på gevindstængerne, skruede skiverne på toppen og skar alt overskydende af med en kværn. Derefter har jeg boret (og slebet) huller til sætskruerne på toppen og til hjulene i bunden.
Til sidst er der kun tilbage at dække basen med imprægnering og et lag beskyttende lak.
Tilslutning af disk, rør og base
For at fastgøre rørflangen til skiven brugte jeg bolte med glat hoved (så bred diameter som muligt). Du skal sørge for, at bolthovederne rører ved den centrale kant af disken. Det kan virke som om denne montering er ret svag, men da jeg først strammede møtrikkerne, blev det klart, at designet ikke tillader noget spil. Jeg lukkede hullet i røret med en speciel størrelse prop for at forhindre aske i at komme ind. Jeg har også behandlet stikket med højtemperaturmaling.
Røret skrues ind i flangen i den ene ende og i bundflangen i den anden. Bundflangen er fastgjort med bolte og spændeskiver. Jeg har også dækket dem med maling.
Afsluttende akkorder
Grillen viste sig at være ret massiv, så jeg besluttede at skrue hjul på bunden for mere bekvem bevægelse af strukturen.
Jeg brugte ventilhullet på skiven til at fastgøre krogen i den, og satte derefter en karabinhage på den - du kan hænge forskellige hjælpeværktøjer på den (tænger, børste, spatel).
At finde riste af den rigtige størrelse viste sig at være problematisk, men jeg søgte på internettet og fandt de rigtige muligheder. Den ene rist skal være lille nok til at passe inde og holde kullet, og den anden skal være bred nok til at passe ovenpå og indeholde mad. I princippet kan en rist være nok, da kullet kan placeres direkte på skivens metal (kun hvis det er rustfrit stål eller almindeligt stål, og ikke zink eller galvaniseret metal), men jeg tænkte, at kullene kunne falde ud gennem hullerne i bunden og beskadige træbunden.
Konklusion
Jeg kunne godt lide både funktionaliteten og udseendet af den resulterende grill. Som en person, der endnu ikke har lært at svejse metal (men ville rigtig gerne), stræbte jeg efter at skabe et ret pålideligt design ved hjælp af de værktøjer, jeg havde ved hånden, og jeg synes, det lykkedes. Desuden, hvis du fjerner hjulene og vender grillen på hovedet, kan du få et ret stilfuldt bord.
Jeg håber du nød min tutorial og finder den nyttig!
Originalartikel på engelsk
