Til seriøs konstruktion har du brug for en stor, pålidelig betonblander. Hvis budgettet er meget begrænset, for ikke at spare på byggematerialer, kan du ikke købe en betonblander, men aflevere den selv fra en ståltønde og skrot.
Materialer:
- ståltønde 200 l;
- lejer med bøsninger - 2 stk.;
- profilrør (som findes);
- gevindstang svarende til den indre diameter af lejerne;
- hjul med beslag – 2-4 stk.;
- hjørne;
- reduktion af elektriske motorer;
- tyk rullekæde med kædehjul;
- kontakt eller hastighedsregulator.
Fremstillingsproces for betonblander
Samlingen skal begynde med at omdanne tønden til en betonblandertromle. For at gøre dette skal du måle dens omkreds og markere væggene på siden af låget i 16 identiske dele. Derefter skæres toppen af tønden af, og der laves langsgående snit langs mærkerne til afstivningerne. På den ene side skal hvert kronblad skæres i samme vinkel. De afskårne segmenter fra toppen af tønden skal foldes inde i cirklen under keglen og brygges.
En ramme til installation af tromlen er svejset fra et profilrør, der består af to ben på en bred sål. Dimensionerne er ikke særlig vigtige, det vigtigste er stabilitet, det eneste er, at det for at lette arbejdet er bedre at gøre det 80 cm højt.
For at fastgøre tromlen skal du forberede et rør af samme længde som bredden mellem rammestolperne og svejse bøsninger på det på begge sider i midten. Væggene mellem bøsningerne bores ud. Lejer presses ind i dem. Derefter svejses et glas eller en møtrik med en stud til midten af bunden af tønden udefra. Sidstnævnte indsættes i lejerne og spændes med møtrikker.
Dernæst skal du svejse en travers for at tippe betonblanderen. For at gøre dette svejses 2 rør med en længde, der når til enden af tøndens nederste ribber, til røret med stiften på tromlen. Langs kanterne er et stykke rør svejset til dem for at skabe en rotationsakse. Derefter svejses stykker af rør spredt ud på langs til enderne af stativerne for at danne kopper til at understøtte akslen. Herefter kan tromlen således lægges på rammen.
En anden ramme er svejset i en ret vinkel ned fra traversen. Små hjul er installeret på den for at hvile mod tromlen. Også en sektion af profilrør er svejset opad til røret modsat lejerne i en ret vinkel, hvilket vil tjene som grundlag for installation af tænd/sluk-knappen.
Inde i tønden er det nødvendigt at svejse knive fra et hjørne til at øse beton. De vil give mere effektiv og hurtigere blanding.
Til venstre for tromlen er et langt håndtag svejset til traversen med hjul for at vippe blanderen ved påstøbning af beton. Nederst, overfor bøsningerne med lejer, er et langt ben svejset til at hvile mod sålens bro. Hun holder tromlen og forhindrer den i at vælte af sig selv.
En rullekæde er svejset rundt om tromlens bund.
Bagved er en gearmotor med et tandhjul fastgjort til rammen, så dens tænder griber fat i kæden. Motoren er på toppen dækket af et hus skåret fra en plastikspand. En kontakt eller hastighedsregulator er installeret på et lodret rør på traversen.
For at sikre lufttæthed er det bedre at placere det i en plastikboks.
Inden betonblanderen startes første gang, er det nødvendigt at dobbelttjekke, om støttebenet er langt nok, så tromlen ikke vælter ved læsning, og betonen ikke sprøjter ud. For større pålidelighed kan du svejse en foldeprop til traversen, som kan bruges til at hvile mod rammen for at blokere tipning. Tilføjelse af stabilitet vil også resultere i modvægte. Hvis alt er i orden, kan du begynde at blande betonen. Den færdige opløsning drænes fra tromlen ved at trykke håndtaget ned, med foreløbig vipning af blokeringen, hvis den var installeret.
