Jeg fandt ikke noget i butikkerne. Alle lommelygter er batteridrevne. Så besluttede jeg mig for at lave en generator til cyklen selv, fra hvad end der kom til hånden, så at sige...
Og så huskede jeg, at jeg engang lavede en generator af en stepmotor. Jeg besluttede at gentage ideen. Men hvor kan jeg få en stepmotor? De findes i næsten alt kontorudstyr. Jeg gik ind i skabet og fandt en gammel printer. Naturligvis indeholdt den et par stepmotorer. Jeg tog nogle, jeg har ikke brug for mere.
Hvad skal du ellers bruge til en generator?
Du skal bruge et par ting, hvis du vil bygge en generator til din cykel. Her er hvad de er:
- - Stepmotor fra en printer eller andet udstyr.
- - 8 stykker dioder, alle, for en strøm på 0,5 - aliexpress
- - Spændingsregulator LM317 – aliexpress
- - Køler til LM317 - aliexpress
- - Brødbræt - aliexpress
- - Kontakt - aliexpress
- - Hus til regulator - aliexpress
- - Ledninger.
- - Monter fra vingen.
- - Et hjul fra en bil.
Regulatorkredsløb med ensretter
Vi skal samle en spændingsregulator, så den ikke kun ensretter strømmen fra stepmotoren, men også regulerer udgangsspændingen og derved beskytter LED'er fra strømstød under kørsel. Regulatorkredsløbet er enkelt. Diode ensretterbro og spændingsregulator på LM317 chippen.
Jeg samlede alt på et brødbræt med huller. Jeg indsatte simpelthen delene, bøjede kontakterne i retning af lodning og loddede alt sammen. Jeg loddede ledningerne og nu er min regulator-ensretter klar.
Vippekontakten kan bruges til at slukke for generatoren.
Generator samling
Vi samler monteringen af stepmotoren til hjulet. Princippet er enkelt: hjulet drejes af en stepmotor, motoren genererer elektricitet.
Jeg tænkte i lang tid på, hvordan man implementerer fastgørelsen på en enklere og mere pålidelig måde. Her er hvad jeg kom frem til:
Jeg tog beslaget fra vingen (boot, skærm). Jeg skruede et aluminiumshjørne til den, og trimmede den lidt. Og jeg har allerede fastgjort en stepmotor til hjørnet. Det er det - designet er testet og fungerer fint. Det ville selvfølgelig være ønskeligt, at den fjeder motoren til hjulet, men i princippet er det ganske normalt.
Åh ja. Et maskinhjul med gummidæk er placeret på stepmotoren. El-tape vikles rundt om motorakslen, så hjulet trækkes stramt ind på akslen. Der kom ikke noget bedre i tankerne.
Regulator montering
Jeg tænkte også længe over, hvor jeg skulle placere regulatorhuset, hvor det skulle fastgøres, for det skal være i nærheden af stepmotoren, ellers skal jeg trække 4 ledninger fra stepmotoren.
Til sidst fik jeg en idé og besluttede mig for at montere regulatoren på stativer på den samme stang, hvor stepmotoren er monteret.
Jeg skar et rektangel ud af tyndt aluminiumsløv og skruede det med lange bolte igennem 1 cm lange stolper. Nå, jeg fastgjorde regulatoren til rektanglet.
Kontrol af generatordrift
Den stepmotor jeg tog var 24 volt. Og ved normal cykelhastighed producerede den mere end 30 volt. Udgangsregulatoren producerede 3,1 volt. Hvilket er ganske normalt. Hvis du ikke er tilfreds med denne spænding, skal du justere den med 150 og 220 Ohm modstande. Generelt kan du lodde en variabel modstand og justere spændingen som du vil.
Jeg tilsluttede ledningerne fra regulatoren til frontlyset. Forbundet parallelt med batterierne. Som et resultat, når cyklen holder stille, skinner lyset fra batterier. Og når cyklen kører, lyser lampen fra generatoren, og elementerne er let opladet. Ideelt set skal du selvfølgelig bruge batterier, men AA-batterier med en spænding på 1,2 volt vil lommelygten brænde svagt. I princippet kan du smide batterierne helt ud, og forlygten vil først lyse, når du er i bevægelse. Generelt, hvem der vil have det.
Jeg gav dig ideen, kun du kan udvikle den yderligere! Held og lykke, venner!
Originalartikel på engelsk
