Du får brug for:
- Krydsfiner 12 mm tyk.
- Tykt bræt (40-50 mm).
- Hardware.
- PVA lim.
Fremstillingsproces
Ved hjælp af en stiksav eller en rundsav skærer vi vognens bund ud af krydsfiner med en bredde på størrelse med rundsavsbordet og en dybde på omkring 40 cm Vi laver føringer af hårdttræ (i dette tilfælde bøg) til størrelsen af rillerne på rundsavsbordet og fastgør dem med lim og selvskærende skruer.
Vi tilpasser bredden af løberne til rillerne, så vognens bund glider frit, men uden tværgående spil. For at gøre dette kan løberne i første omgang laves nøjagtigt efter bredden af rillerne, og derefter bruge sandpapir for at opnå jævn glidning.
Nu skal du lave de forreste og bageste lameller af vognen. Vi laver en bagplade af et bræt eller krydsfiner limet i halvdelen (bredden er langs bunden, højden er vilkårlig).Den har en rent mekanisk funktion og kræver ikke særlig præcis fastgørelse. Vi fikserer det nedefra med lim og skruer og laver det første UFULDSTÆNDIGE snit uden at bringe det til forkanten med et par centimeter.
Vi laver en frontplanke af et tykt bræt eller dobbeltlimet krydsfiner (bredde langs bunden, højde 15 cm). Dens ejendommelighed er, at vi laver en T-formet rille på toppen til hovedet på M8-bolten. For at gøre dette skal du først lave et blindsnit på en rundsav. Dens dybde skal være lidt større end højden af bolthovedet, og dens bredde skal være lidt større end afstanden mellem de to parallelle flader af bolthovedets sekskant. I dette tilfælde laver vi også vognen til rundsaven på en rundsav, uden hjælp fra en fræser.
Derefter monterer vi en krydsfinerstrimmel oven på den resulterende rille ved hjælp af lim og skruer.
Og vi laver et snit i det 8 mm bredt - kun for diameteren af M8-bolten.
Fastgør den forreste strimmel til basen ved hjælp af lim og selvskærende skruer.
BEMÆRK: vi sikrer, at rette vinkler bevares i forhold til det tidligere udførte snit og i forhold til planet for vognens bund!
Nu kan vognens bund saves til enden. Og som et sikkerhedselement laver vi et hegn af krydsfinerrester, hvor savklingen skal gå, når der laves snit.
Selve vognen er klar. Du skal lave to hængslede stop, en shuttle og en måler.
Stoppen består af to stykker krydsfiner, samlet med lim og skruer i rette vinkler. Det er praktisk at montere stoppet ved hjælp af vognens forreste beslag som en base med en vinkel på 90 grader. I dette tilfælde skal installationsområdet først dækkes med tape, så stopdelene ikke klæber til vognstangen. Efter tørring skal tapen fjernes. På denne måde laver vi to stop og borer to huller i deres øverste del til M8 bolte.
Vi laver en shuttle, der måler 25x15 cm af dobbeltlimet krydsfiner og en træstrimmel 16 mm bred, 5 mm høj og af vilkårlig længde, i dette eksempel omkring 80 mm. Vi limer strimlen i flugt med den nederste kant af skytten i den forudvalgte rille.
Vi laver måleren fra den samme strimmel 16 mm bred og 5 mm høj. På den ene side forlader vi bredden 16 mm, og på den anden side reduceres den med skærebredden h.
Alt er klar til at teste produktionen af kasseleddet. Først indstiller vi skytten, så kanten af tungen er placeret fra savklingen i en afstand af en kaliber på 16 mm bred. Således indstiller vi parametrene for den fremtidige not-og-not-forbindelse: Tappens bredde vil være 16 mm, og størrelsen af noten vil også være 16 mm. Vi flytter stop B mod shuttlen og fikserer den med vingemøtrikker.
For at finde positionen for stop A bruger vi den anden side af måleren, som har tungens bredde reduceret med tykkelsen af savklingens snit. Vi fikser stop A.
Vi slipper savklingen til højden af det anvendte materiale. I dette eksempel tages stykker af krydsfiner 10 mm tykke. Det vil sige, at vi hæver savklingen over vognens bund med 10 mm. Vi flytter skytten tæt på stop B, hviler emnet mod tungen og laver det første ydre snit.
Vi flytter skytten til stop A, hviler emnet mod tungen og laver det andet ydre snit.
Derefter flytter vi gradvist skytten og vælger træet mellem de yderste snit.
Dette skaber en rille 10 mm dyb og 16 mm bred. Vi kaster emnet med en rille på fjederen på skytten, og gentager trinene med at danne de ydre snit og vælge træ mellem dem, vi laver en anden rille og efterfølgende riller op til enden af emnet. Hvis den sidste rille ikke er et multiplum af længden af emnet, er det okay.
Vi drejer emnet 180 grader, placerer den første hele rille på fjeren, flytter skytten til stop B, indsætter det andet parringsstykke af krydsfiner og laver det første snit.
Vi fjerner den første del og laver riller på den anden, som beskrevet ovenfor.
Vi matcher de resulterende dele og sørger for, at kasseforbindelsen er lavet korrekt.
Konklusion
Resultatet er en praktisk universalvogn, der med succes kan erstatte en geringssav. Ved hjælp af denne vogn kan du også lave en not-og-not-boksforbindelse eller lave dekorative gitre.
