Materialer:
- motor 12V 17600 rpm - ;
- 18650 batterier - 6 stk. - ;
- controller BMS 3S 40A - ;
- runde trykknap skifte;
- flangefastgørelse til smergel under elmotorakslen med et sæt møtrikker;
- strømstik DC-005 5,5x 2,1 mm med stik;
- metalskæreskive til kværn;
- udskæringer af kloakrør 40, 50, 110 mm;
- prop til kloakrør 40 mm;
- ledninger;
- Super lim.
Fremstilling af en ledningsfri kværn
Samling af kværnen skal begynde med at lave batterikassen. Batterierne er forbundet med hinanden og forbundet til controlleren i henhold til dens kredsløbsdiagram. Den resulterende blok lægges i en hjemmelavet kasse, som limes sammen med superlim fra kloakrørsrester glattet med et strygejern.
Der laves et hul i den øverste del af kassen til strømstikket.
Herefter sættes ledningerne fra stikket i kassen og loddes til controlleren.
De åbne sider af kassen er forseglet med afstemte rørrester eller blot pap.
En afskæringsprop til et 40 mm kloakrør limes på toppen af boksen. Du skal placere den omkring stikkontakten på strømledningen. Stikket giver dig mulighed for at fastgøre kværnens håndtag til batteripakken.
Dernæst er et hus til motoren lavet af et stykke rør med en diameter på 50 mm. En PVC-plade lavet af et justeret rør limes ind i dens ende, hvori der bores huller til motorakslen og dens monteringsskruer. Den del af proppen, der stikker ud rundt om enden, skæres af.
Dernæst skal du lime huset med motoren til håndtaget lavet af 40 mm rør. For at gøre dette slibes dens ende ned til afrunding med 50 mm sandpapir påført røret.
Før du limer motorhuset og håndtaget direkte, skal du indlejre en kontakt med ledninger i sidstnævnte. Så skal du forbinde dem på den ene side til elmotoren og på den anden side til stikkontakten. Når du er færdig med ledningerne, kan du lime håndtaget til motorhuset.
Et stykke 40 mm rør er limet til motorhuset nær akslen, hvilket gør det muligt at fastgøre gnistbeskyttelsen i fremtiden. Herefter monteres flangen, og skæreskiven fastgøres for at udføre den første kontrol af vinkelsliberens funktion.
Hvis alt er i orden, skal du lave ventilationshuller i motorhuset.
Herefter limes en gnistbeskyttelse til skiven fra den afskårne muffe 110 på kloakrøret og pladen. For at sikre den limes en jordprop på siden på et 40 mm rør. Beskyttelsen monteres på røret omkring motorakslen, hvorefter flangen med skiven skrues på. For at kunne stramme adapteren skal du lave et inspektionshul modsat motorakslen i 40 mm rør og stik.
Den resulterende kværn er ganske i stand til at save stålstænger, selvfølgelig inden for rimelighedens grænser. Hvis du planlægger at bruge det til komplekst arbejde, skal du styrke krydset mellem motorhuset og håndtaget, da det er underlagt den højeste belastning.
