Mange bilentusiaster leder efter en mulighed for at beskytte deres bils batteri mod utilsigtede kortslutninger, når de tilslutter forskellige enheder til det. Et simpelt kredsløb baseret på en fælles optokobler og en N-kanal CMOS-transistor IRFZ44N med en lavpasmodstand og høj koblingshastighed vil hjælpe dig med at gøre dette. Da dette elektroniske element blev udviklet specifikt til installation på lavspændingskoblingssystemer, går det i en mætningstilstand, når det polariseres ved 12V. I den tenderer transistorens gennemløbsmodstand til et minimum, og op til 70% af energien allokeres til belastningen. Dette forhindrer delen i at nå ekstreme temperaturer, og yderligere køling er ikke påkrævet i dette tilfælde.
detaljer
- Transistor IRFZ44N - http://alii.pub/5ct567
- Optokobler PC817 - http://alii.pub/65k075
- Modstande: 100 kOhm; 1 kOhm - 3 stk. - http://alii.pub/5h6ouv
- Lysdiode - http://alii.pub/5lag4f
- Taktknapper - http://alii.pub/5nnu8o
At lave en elektronisk sikring
Så det er nødvendigt at forberede komponenten til efterfølgende installation. For at gøre dette er det praktisk at bøje de ydre ben til siderne.Efter at have placeret delen på forsiden, har vi afløbet i midten, kilden til højre og porten til venstre.
Det første skridt til at begrænse strømmen er at omgå kilden og porten. Dette kan gøres med en almindelig modstand (100 kOhm er nok).
Dernæst forberedes optokobleren. Der anvendes en enkelt-kanal optokobler med høj input/output spændingsisolering og en lukket optisk kanal. PC817 eller dens analoger vil gøre det. På forsiden har den et forsænket punkt svarende til anoden på den indbyggede diode. Derefter, mod uret, kommer katoden, emitteren og samleren.
For at begrænse strømmen er anoden og kollektoren brokoblet gennem den med en 1 kOhm modstand. En anden 1 kOhm modstand er loddet til katoden på optokobleren. Det andet ben af denne modstand er forbundet med afløbet af "feltet". Derefter forbindes optokoblerens emitter til transistorens port ved hjælp af en tyk trådbus.
Yderligere tre tykke samleskinner er loddet til optokoblerens anode, til afløbet og til triodens kilde.
Dernæst er en urknap forbundet til optokoblerens emitter og kollektor. Sådanne kontakter er normalt tre-benede (almindelige, normalt åbne og normalt lukkede), og deres ben er forbundet på langs gennem kroppen. Den røde anode er loddet til afløbet fra "feltarbejderen". LED (5 mm, 2V, 20mA). Dens katode er forbundet med en modstand på 1 kOhm til kilden til IRFZ44N.
En anden knap kan installeres mellem transistorens kilde og port. Når der trykkes på den, når pæren er tændt, opstår der også en "kortslutning" i kredsløbet, hvilket får lampen til at slukke og tænde Lysdiode.
Diagrammet for det resulterende modul ser således ud:
Ved at måle strømmen ved kredsløbets indgang kan du se, at modulet slukker, selvom det falder lidt, det vil sige, at det anvendte batteri vil være pålideligt beskyttet.
En 12V, 21W pære tændes mellem triodeporten og optokoblerens anode. Når 12V DC-spænding tilføres mellem optokoblerens anode ("+") og kilden til "feltet", Lysdiode Lyser op.
Når du trykker på knappen, slukker dioden, men lyset tændes.
Da pæren blev kortsluttet med en ledning, gik den ud og blev rød Lysdiode. Det betyder, at det lukkede kredsløb er åbnet. Du kan tænde den igen ved at trykke på knappen igen.
