Gør det selv
Life hacks, mesterklasser, nyttige tips, opskrifter.
hjem » Elektronik » DIY strømforsyning »Bilbatterioplader
Enhver bilist har før eller siden problemer med batteriet. Jeg slap heller ikke for denne skæbne. Efter 10 minutters mislykkede forsøg på at starte min bil besluttede jeg, at jeg skulle købe eller lave min egen oplader. Om aftenen, efter at have tjekket garagen ud og fundet en passende transformer der, besluttede jeg mig for selv at lade op.

transformer


Der fandt jeg blandt det unødvendige skrammel også en spændingsstabilisator fra et gammelt tv, som efter min mening ville fungere fantastisk som bolig.

Oplader


Efter at have gennemsøgt internettets store vidder og virkelig vurderet mine styrker, valgte jeg nok den enkleste ordning.

opladerkredsløb


Efter at have printet diagrammet ud, gik jeg til en nabo, som er interesseret i radioelektronik. Inden for 15 minutter samlede han de nødvendige dele til mig, skar et stykke folie-PCB af og gav mig en markør til at tegne printplader. Efter at have brugt omkring en time tegnede jeg et acceptabelt bræt (målene på sagen giver mulighed for rummelig installation). Jeg vil ikke fortælle dig, hvordan du ætser tavlen, der er meget information om dette. Jeg tog min skabelse med til min nabo, og han ætsede den for mig.I princippet kunne man købe et printkort og lave alt på det, men som man siger til en gavehest...
Efter at have boret alle de nødvendige huller og vist transistorernes pinout på monitorskærmen, tog jeg loddekolben op og efter cirka en time havde jeg et færdigt bord.

opladerkredsløb


En diodebro kan købes på markedet, det vigtigste er, at den er designet til en strøm på mindst 10 ampere. Jeg fandt D 242 dioder, deres egenskaber er ret passende, og jeg loddede en diodebro på et stykke PCB.

diodebro


Tyristoren skal installeres på en radiator, da den bliver mærkbart varm under drift.

oplader tyristor


Separat må jeg sige om amperemeteret. Jeg skulle købe den i en butik, hvor salgskonsulenten også hentede shunten. Jeg besluttede at ændre kredsløbet lidt og tilføje en switch, så jeg kunne måle spændingen på batteriet. Også her var der brug for en shunt, men ved spændingsmåling forbindes den ikke parallelt, men i serie. Beregningsformlen kan findes på internettet; jeg vil tilføje, at shuntmodstandenes dissipationskraft er af stor betydning. Ifølge mine beregninger skulle det have været 2,25 watt, men min 4-watt shunt var ved at blive varm. Årsagen er ukendt for mig, jeg har ikke nok erfaring i sådanne sager, men efter at have besluttet, at jeg primært havde brug for aflæsningerne af et amperemeter og ikke et voltmeter, besluttede jeg mig for det. Desuden blev shunten mærkbart opvarmet i voltmetertilstand inden for 30-40 sekunder. Så efter at have samlet alt, hvad jeg havde brug for og tjekket alt på afføringen, tog jeg kroppen op. Efter at have adskilt stabilisatoren fuldstændigt, tog jeg alt indholdet ud.

transformere


Efter at have markeret forvæggen, borede jeg huller til den variable modstand og kontakt, og ved hjælp af et bor med lille diameter rundt om omkredsen borede jeg huller til amperemeteret. Skarpe kanter blev afsluttet med en fil.

radiator


Efter at have ramt min hjerne lidt over placeringen af ​​transformeren og radiatoren med tyristor, besluttede jeg mig for denne mulighed.

Oplader


Jeg købte et par krokodilleclips mere, og alt er klar til opladning. Det særlige ved dette kredsløb er, at det kun fungerer under belastning, så efter at have samlet enheden og ikke fundet spænding ved terminalerne med et voltmeter, skynd dig ikke at skælde mig ud. Bare hæng mindst en bilpære på terminalerne, og du vil blive glad.

Biloplader


Tag en transformer med en spænding på sekundærviklingen på 20-24 volt. Zenerdiode D 814. Alle andre elementer er angivet i diagrammet.
Kommentar
  • butterflysmilgrinerrødmesmileyafslappet afslappetsmile
    hjerteøjneKyssende hjertekysse_lukkede_øjneskylletlettettilfredsgrin
    blinkestak_ud_tunge_blinkende_øjestak_ud_tunge_lukkede_øjnegrinendekyssestak_ud_tungesover
    bekymretrynker pandenfortvivletåben mundgrimasserforvirrettysset
    udtryksløsuforskammetsved_smilsvedskuffet_lettelsetrættepassiv
    skuffetforvirretbangekoldsvedholde udskrighulke
    glædeforbløffetskrigetræt_ansigtvredraseritriumf
    søvnignammaskesolbrillersvimmel_ansigtimpsmilende_imp
    neutralt_ansigtingen_munduskyldig
4 minus en =
Kommentarer (6)
  1. Alexander
    #1 Alexander Gæster 22. februar 2016 12:53
    3
    Hej, hvordan kan jeg konfigurere det, så ved lav strømstyrke (mindre end 1 ampere) er spændingen 14,4-14,8 volt
  2. Nikolay
    #2 Nikolay Gæster 25. december 2016 15:27
    4
    Alexander,
    sæt en elektrolytisk kondensator på udgangen!
  3. popvovka
    #3 popvovka Gæster 25. februar 2017 11:40
    3
    Nikolay,
    Så fortæl mig, hvad er elektrolytten til?
    Jeg vil sige på forhånd, at det slet ikke er nødvendigt der, og batteriet vil ikke gøre noget!
    Og alligevel har bilen med generatoren samme type strøm som denne oplader.
  4. Eugene
    #4 Eugene Gæster 4. juni 2017 09:16
    3
    popvovka,
    Slet ikke sådan, dit amperemeter indikerer ikke korrekt ladestrømmen i dette kredsløb. Find topamperemeteret og se forskellen...
  5. Gæst Yuri
    #5 Gæst Yuri Gæster 5. februar 2018 10:09
    11
    For lang tid siden fandt jeg i magasinet "Radio" et kredsløbsdiagram for en batterioplader. Jeg har lavet denne enhed og bruger den stadig i dag. Det kan kaldes en batteriladestrømstabilisator. Strømmen ændrer sig hverken fra udsving i netværksspændingen eller fra batteriets ladningsgrad. Han er altid den samme.
    Du skal bruge en transformer med en sekundærspænding på mindst 36 volt. Jo lavere sekundærspænding, jo større kræves kondensatorkapacitet, dvs. deres nummer. Tilslut kondensatorer til vekselstrøm med en spænding på mindst 500 volt i serie med transformatorens PRIMÆRE vikling. Installer en diodebro i sekundærviklingen. Det er alt. Tilslut batteriet til det sekundære kredsløb, mål strømmen og markér det på switch-switchen på enhedens netværk. Jo større kondensatorens kapacitans er, jo større er den ensrettede sekundære strøm (og sådan vil det altid være, uanset hvad som helst). På denne måde kan du markere flere strømme på kontakten, alt efter hvad du kan lide. Opladeren er normal, øget for hurtigere opladning og lille, omkring 1 ampere for at fjerne sulfatering fra batteriet. De oplader et allerede opladet batteri i cirka en time. Du kan installere et voltmeter ved udgangen af ​​opladeren for at overvåge batteriopladning (udover at overvåge dets "kogning"). Et amperemeter er ikke nødvendigt. Strømmen blev målt af dig på tidspunktet for justeringen, og den vil ikke længere ændre sig.Denne enhed fungerer ikke uden belastning eller mens den er belastet med anstændig modstand. Den fungerer i nær-kortslutnings- eller kortslutningstilstand. Det er den ikke bange for.
  6. Gæst Victor
    #6 Gæst Victor Gæster 1. april 2019 12:36
    3
    snak - i diagrammet er der en halvbro med et midtpunkt - på billederne er der en bro!24 på myggen - fra broen 25-26 volt? plus lit-32v? på et 12v batteri? Køb en gås på markedet og giv den sin hjerne!

Bambus sconce | Gør det selv

Sådan planter du pålideligt en økse på gammeldags måde med dine egne hænder

Master class hjertevedhæng “Spring” | Gør det selv

Indbygget mini sauna i et privat hus

«Gør det selv - med dine egne hænder» - et websted med interessante hjemmelavede produkter lavet af skrotmaterialer og ting derhjemme. Trin-for-trin mesterklasser med fotos og beskrivelser, teknologier, life hacks - alt hvad en rigtig mester eller bare en håndværker har brug for til håndarbejde. Håndværk af enhver kompleksitet, et stort udvalg af retninger og ideer til kreativitet.

Vi anbefaler at læse

Vaskemaskine fejlkoder