Ofte opstår der dybe ridser på dørene og andre overflader af bilen, som krydser ikke kun den øverste lakbelægning, men også selve malingen og primeren. Det er umuligt at fjerne sådanne defekter med almindelig polering eller en markør. Der er en omhyggelig, men effektiv måde til selvstændigt at restaurere lakken på ridser, så reparationsstedet forbliver usynligt.
Nødvendige materialer og værktøj
Den foreslåede metode er ikke gratis, da den vil kræve køb af maling og lak. Det vil dog være billigere end at hyre en professionel autolakerer.
Materialer du skal bruge:
- affedtningsmiddel;
- farvestof;
- akryllak;
- slibende pasta til primær behandling;
- afsluttende polering.
Du skal også forberede værktøjerne:
- et sæt sandpapirark med korn P120, P1000, P2000 og P3000;
- medicinsk sprøjte 5 cc cm – 2 stk.;
- malertape;
- medium hårdt polerhjul;
- blødt polerhjul.
Sekvens af processen for fjernelse af dybe ridser
Først skal du slibe ridsen for at fjerne skarpe hjørner som følge af deformation af lakken. Dette skal gøres med P2000 sandpapir. Vådslibning med befugtning med affedtningsmiddel anvendes.
Det er strengt forbudt at fugte med vand, da hvis der er udsatte områder af metal, vil der opstå rust.
Du skal tage en lille mængde maling i en separat beholder og fylde den i en sprøjte med næsen skåret ved 45 grader.
Det er acceptabelt at bruge maling med en lille uoverensstemmelse i tone.
Du kan købe det i en dåse og blot sprøjte det ind i låget i en volumen på 1-2 ml, eller købe det på tryk i en autoemaljebutik.
Malingen presses ud fra sprøjten på ridserne i en tynd linje. Det viser sig at påføre et tykkere lag ad gangen, end når man bruger en kunstpensel. Efter tørring skal du dække ridsen med endnu et lag maling på samme måde.
Efter at det andet lag er hærdet, får ridsen en konveks relief, som bør fjernes. For at gøre dette skal du bruge det samme P2000 sandpapir. Den er placeret på en miniatureblok, cirka 2x4 cm stor.
Det kan skæres af træ eller skumflyder til pudsearbejde.
Før du påfører nulsandpapir, skal blokkens arbejdsflade nivelleres. Dette kan gøres ved at slibe den ønskede side med P120 sandpapir og derefter placere det på glasset eller spejlet for at opnå et perfekt fladt plan.
Ved hjælp af lette bevægelser skal du slibe den fremspringende maling langs ridselinjen.
Der anvendes vådslibning, men med vandbefugtning, da malingen helt dækker det nøgne metal og der ikke opstår rust.
Efter polering skal du påføre et lag lak over den restaurerede base.
Dette gøres med en ny sprøjte med næsen afskåret ved 45 grader.
Du kan bruge en to-komponent lak eller en akrylsammensætning fra en spraydåse efter at have sprøjtet den ind i hætten. Du bør prøve at presse lakken ud af sprøjten i ét lag uden at danne huller.
Når den friske lak er tørret, påføres malertape på siderne af ridsen. Det vil beskytte det gamle lag lak, så det ikke gnider af ved slibning.
Du skal først påføre P1000 sandpapir på den eksisterende blok og bruge det til at fjerne det tykke lag frisk lak påført med en sprøjte. Malertape, der løber langs fælgen, forhindrer fjernelse af tilstødende overflader. Slibning udføres med vand.
Dernæst skal du rive den gamle tape af og sætte en ny tape langs ridserne, men lidt bredere. Herefter udføres efterslibning med P2000 sandpapir.
Efter at have revet malertapen af igen, kan du fortsætte med at polere med P3000 sandpapir. Med jævne mellemrum skal du fugte overfladen med vand for at forhindre overophedning og for at vaske støv væk. Du bør polere indtil overgangen mellem den gamle og nye lak er helt skjult.
Overfladen slebet med sandpapir bliver mat, så den skal efterbehandles til en blank tilstand.
For at gøre dette skal du påføre en start poleringspasta. Det kan købes i et lille rør eller i løs vægt fra en stor krukke. Polering udføres ved hjælp af en mellemhård svampepolerskive. Den kan placeres på en boremaskine, skruetrækker eller slibemaskine. Når du arbejder, skal du indstille hastigheden til medium og tilføje vand. Tryk ikke for hårdt for at undgå at fjerne for meget polish.
Til afsluttende polering kan du bruge finishpasta og en blød polerskive.Hvis lakken på bilen ikke har en højglans, er det muligvis slet ikke nødvendigt at afslutte polering for ikke at fremhæve det restaurerede område mod den generelle baggrund.
Maling over dybe ridser kan tage flere arbejdsdage, da du skal observere teknologiske pauser mellem påføring af lag maling og lak. Hvis du køber alle materialer i løs vægt, så kan du helt regne med budgetreparationer, som vil koste mindre end at ringe til en maler. Hvis du vil spare endnu mere, kan du udføre den endelige forarbejdning med kun en blød svampepolerskive og en universal slibepasta. Det vigtigste i alle stadier af slibning og polering er ikke at glemme at våde overfladen, ikke at presse og at handle særligt omhyggeligt på hævede dele, da de tørres meget hurtigt.
