Som erfaring med at betjene gastrimmere, især dem der er fremstillet i Kina, viser, har de ofte problemer med startsystemet, så de er ofte svære at starte. Problemer er normalt relateret til magnetosvinghjulet.
For dem, der ikke er bekendt med denne enhed, minder vi dig om, at dette system består af en tændspole, et tændrør og et svinghjul med magneter.
Vi er nødt til at forholde os til magneto-gabet, eller mere præcist, med tændspole-gabet og dets garanterede justering. Det er på grund af dette, at der opstår problemer i kinesiske enheder, der har været drevet i flere år under hjemlige forhold eller i boligkontorforhold.
Men det sker, at selv nye produkter har svært ved at starte, især når de er kolde. Og i dette tilfælde er startproblemer normalt forbundet med magneto clearance. De fleste mennesker, der betjener plæneklippere, indstiller magnetoafstanden til 0,4 mm, som mange producenter anbefaler.
Hvad sker der, hvis dette mellemrum korrigeres og indstilles til 0,25 mm? Det viser sig, at når den aftager, bliver den elektriske gnist tyndere, mindre og udvirker hvert slag selv ved langsomme hastigheder af magnetosvinghjulet.
Det vil sige, at vi ved bevidst at mindske afstanden øger sandsynligheden for, at plæneklipperen starter normalt uden unødvendig fysisk anstrengelse eller åndenød, selv ved start af en kold motor.
Gabet og proceduren for at indstille det i forskellige tilfælde
Som skabelon til indstilling af magneto-gabet kan du med succes bruge en strimmel med den nødvendige bredde og længde, skåret fra en almindelig plastikflaske, for eksempel en Pepsi-Cola-flaske.
Det er kun nødvendigt at installere det sidst, for ikke at beskadige det under reparationsarbejde, ved at bruge den samme hårtørrer til ethvert formål. Når alt kommer til alt, hvis det deformeres fra udsættelse for varm luft, er der ingen grund til at tale om nøjagtigheden af at indstille magneto-gabet.
Det er ved hjælp af et afstandsstykke skåret fra en plastikflaske, at du præcist kan indstille magnetoafstanden til 0,25 mm, da dens tykkelse er nøjagtig den samme. For at bekræfte dette skal du blot folde strimlen i fire og måle dens samlede tykkelse med en skydelære, som vil være nøjagtigt 1,0 mm.
Vi placerer et afstandsstykke skåret fra en plastikflaske på magnetos svinghjulsmagneter, installerer tændspolen på plads og fastgør den med stærke 8 gange 8 bolte, efter først at have fyldt gevindhullerne på kroppen med en gevindlås.
Vi påfører det på boltene; når du spænder dem, skal du huske at sikre jordterminalen. Det er bedre at bruge en skruetrækker.Vi presser boltene til det yderste med hånden ved hjælp af en almindelig håndskruetrækker med en sekskantet bit, da brug af en L-formet sekskant kan føre til, at kanterne på boltehovederne brækker af.
Det eneste, der er tilbage, er at dreje svinghjulet med magneter, fjerne plastikafstandsstykket og fortsætte med at rotere det, kontrollere kvaliteten (ensartetheden) af mellemrummet, når du drejer det fra 0 til 360 grader, hvilket er ideelt med denne tilgang.
Når man indstiller magneto-gabet, bruger nogle mennesker et xerox-ark foldet på midten, hvilket også er acceptabelt, men at bruge en spacer fra en plastikflaske giver et bedre resultat. Desuden kan den genbruges dusinvis af gange.
Tilbage er blot at installere kropsdelene, og du kan starte motoren for at teste, hvordan den starter og virker.
Nogle gange bliver tændspolens fastgørelsespunkter til magnetohuset under drift deformeret, hvilket ikke tillader det at blive installeret pålideligt, da hullerne i spolen og på motorhuset ikke stemmer overens.
Du kan selvfølgelig prøve at rette fejlen, men det vil være mere sikkert at installere en ny spole, især da det ikke er for dyrt.
Alle yderligere handlinger ligner det ovenfor beskrevne tilfælde, bortset fra at monteringshovederne på tændspoleboltene måske ikke er til en sekskant, men til en skruenøgle og en stjerneskruetrækker. Men dette ændrer ikke essensen af sagen: tilspændingen af disse bolte skal garanteres at være pålidelig, som i det første tilfælde.
For at evaluere kvaliteten af det udførte arbejde er det nødvendigt at visuelt verificere tilstedeværelsen af en gnist mellem tændrørets elektroder efter den endelige montering af motoren. For at gøre dette forbinder vi den til jorden og begynder at dreje motoren ved hjælp af en manuel eller elektrisk startanordning.
Gnisttesten har én advarsel.Hvis du trækker skarpt i kickstarteren, opstår der en gnist selv med lidt defekte magnetomagneter og endda helt ude af drift tændspoler. I dette tilfælde er tilstedeværelsen af en gnist endnu ikke en indikator for tændingssystemets brugbarhed.
Kvaliteten af gnistdannelse kan kun bedømmes, når den vises, når magneto-svinghjulet ikke roterer for hurtigt, for hvilket kickstarteren ikke skal trækkes, men trækkes jævnt og langsomt.
Kun i dette tilfælde vil motoren på en gastrimmer eller motorsav starte uden problemer, både første gang om morgenen og hele arbejdsdagen (henholdsvis den såkaldte varm- eller koldstart).
Hvis der, når startanordningen bevæger sig langsomt, ikke observeres nogen gnist, bliver du højst sandsynligt nødt til at skifte tændspolen, indstille magneto-gabet eller skifte tændrøret.
Den ovenfor beskrevne praksis med at sætte kløften på plæneklippere og motorsave har været fuldt ud berettiget i de sidste fem år. Der har aldrig været nogen klager fra brugere efter sådanne reparationer. Dette hjælper virkelig, når du lancerer ikke kun kinesiske plæneklippere, men også europæiske og endda mærkevarer.
På alle enheder, uanset producent, giver en indstilling af magnetoafstanden til 0,25 mm i stedet for 0,40 mm anbefalet af producenterne fremragende resultater. Nogle mennesker foreslår mellemrum på 0,10-0,15 mm, men det er for lille. Der er trods alt en vis termisk udvidelse af delene af tændingssystemet, selve huset, krumtaphuset på en plæneklipper eller motorsav, og et så lille mellemrum kan forsvinde helt, hvilket kan føre til nedbrud (udbrændthed), først af alle tændspolerne. Derfor er et mellemrum på 0,25 mm optimalt fra alle synspunkter.
