Der er tre-elektrode tændrør på markedet. De er ikke billige og sælges ikke til alle motormodeller. Mange, der har brugt multi-elektrode tændrør i deres praksis, bemærker mere stabil motordrift ved både lave og høje hastigheder. I denne mesterklasse lærer du, hvordan du konverterer et almindeligt tændrør til et multi-elektrode tændrør.
Konvertering af tændrøret til et tændrør med seks elektroder
Det er stærkt tilrådeligt at bruge et nyt tændrør, der ikke har været brugt. Vi fikser det i en skruestik. Brug wire cutters til at bide sideelektroden af.
Vi placerer den gevindskårne krop i 6 lige store dele. For at begrænse længden af snittet vikler vi stearinlysets tråd med et stykke elektrisk tape. Vi skærer slidserne med en kværn.
Til denne operation skal du bruge små cirkler, rester, der normalt smides væk. De vil være meget mere bekvemme at arbejde med.
Vi laver seks snit, hver gang vi løsner skruestikket og vender stearinlyset om.
Vi fjerner bøjninger og spåner indefra med en tynd skruetrækker, som normalt dannes under savningen.
Brug en tang, bøj elektroderne mod midten, kontroller den samme afstand på 1-1,5 mm med en sonde.
Udkastet er klar.
Ved hjælp af en flapslibeskive sliber vi de tykke kanter ned, så de bliver skarpere mod midten.
Vi reducerer cirklens kornethed og bringer sideelektroderne til at skinne.
Resultatet ser meget flot ud.
I arbejdsreden.
Tests
Lad os lave en visuel sammenligning af ydeevnen af vores prøve med et almindeligt stearinlys og et tre-elektrode.
Almindelig tændrør:
Tre-elektrode:
Selvfremstillet seks-elektrode:
Afladningseffekten er mærkbart højere, men pointen her er ikke i selve designet, men i det faktum, at denne prøve blev lavet af et stearinlys med lav indre modstand og ikke fra et standarddesign.
Jeg ved ikke, hvordan man gør det til en bil, men at lave sådan et lys til en motorcykel er meget godt.
