Materialer
- DC-motor, 775-serien 12 V, 150 W - ;
- Plasthjul fra en køleskabsventilator eller computerkøler;
- Gummitætning (olietætning) på akslen;
- Udvendig PVC-prop, diameter 50 mm – 2 stk;
- PVC-rørdiameter 50 mm (afskæringer);
- PVC rør diameter 1/2 tomme;
- 90 graders vinkel, 1/2 tomme diameter;
- To-core kobber kabel;
- Batteri;
- Varmekrympe eller elektrisk tape;
- To-positions vippeknap.
Værktøj: Bore- eller skruetrækker; Varm limpistol; Lim til PVC-rør; Loddekolbe med lodde; Mærke- og VVS-værktøj (kniv, tænger osv.).
Fremstilling af en båd elektrisk motor
Hovedopgaven er at forsegle motoren og beskytte den mod vand.Dæk enden af motoren med akslen med et ark papir, og marker monteringshullerne til skruerne med en markør.
Vi overfører dem til et PVC-stik med et centermærke. Vi borer huller til fastgørelseselementer med et 3 mm bor, i midten - 12 mm.
Vi vender stikket om, beklæder det med varm lim og sætter det på motoren, mens vi centrerer hullerne til fastgørelseselementerne.
Før skruerne fastgøres, smøres sæderne med varm lim for at sikre en tæt tætning. Du kan også bruge silikone.
Vi sætter en gummitætning (olietætning) på akslen og derefter en adapter til at fastgøre ventilatorhjulet. Den er fastgjort med små skjulte sekskantskruer. Vi sætter den i en strammer og presser olietætningen mod motoren.
Små plastikhjul har et lille rør til montering på akslen. Vi skruer forsigtigt en selvdrejende skrue eller skruer ind i dette hule element for at styrke dets akse. Under bladene, på modsatte sider, borer vi et hul til en unbrakonøgle, med hvilken vi fastgør pumpehjulet i adapteren. Den skal spændes stramt, ellers kan den på grund af vandets modstand simpelthen blive revet af akslen.
Vi lodder strømkablets kontakter til udgangene på motoren.
Vi sætter et 50 mm stykke rør på motorkroppen, og oven på det sætter vi en PVC-tee med en halv tomme udløb på limen. Vi fører kablet ud gennem det frie hul i tee. Alle forbindelser skal være korrekt forseglet.
Vi beregner den næste sektion af PVC-røret, så der efter indsættelse i proppen er et mellemrum på omkring 1 cm. Vi limer disse to dele sammen og indsætter dem i tee med lim.
Beskyttelseshuset til motoren er klar. Tilbage er blot at sætte et behageligt håndtag på den, hvormed du kan holde den i båden. Vi sætter et halvtomme PVC-rør ind i røret på tee, og fører kablet ud gennem det.
Vi forbinder et andet sådant rør til det forrige med en 90-graders hjørnebeslag. Alle forbindelser skal limes. For enden af det sidste rør borer vi et hul til en vippeknap til det elektriske drev.
Vi lodder de fjernede kontakter til knappen, hvorefter vi sætter den på smeltelim. Vi isolerer kontakterne med varmekrympe eller elektrisk tape.
Vi fikserer kablet for enden af røret med et nylonbånd for at undgå at bryde kontakterne. Enheden er klar til installation på en båd.
Praktisk del
Denne type bådmotor er designet til en lille, let plastikbåd. Motorens kraft bestemmer bevægelseskraften af pumpehjulet i vandet. Enheden fastgøres til bådens ramme med et adapterbeslag lavet af wire eller et passende materiale. Driften af motoren og pumpehjulet er designet på selve overfladen, da enheden, med større dybde, simpelthen ikke kan modstå vandets modstand eller få båden til at bevæge sig for svag.
Enheden kører på jævnstrøm fra et batteri på 12 V. Batteritypen er ligegyldig (bly-syre eller lithium), men det er værd at lave et forseglet etui for at beskytte mod kortslutninger som følge af vand, der trænger ind i kontaktgruppen .
Ellers er dette en fuldstændig fungerende idé, hvis udførelsesform allerede kan findes på markedet i færdig form. Denne mulighed giver dig mulighed for at spare så meget som muligt på omkostningerne og få en nyttig enhed til rekreation på vandet.
