Grundmaterialer:
- krydsfiner 3 mm, 20 mm;
- små lejer - 12 stk.;
- mikrolejer - 2 stk.;
- møbelmøtrikker til møbel M6 – 2 stk.;
- M6 bolte – 2 stk.;
- bil kamera;
- stål rundtømmer d9-10 mm;
- mini løkker – 2 stk.
At lave en sav
Fra 20 mm krydsfiner skal du skære et savrammeemne. 2 vinduer er skåret ud i den, som på billedet.
Derefter skæres 3 firkantede indstøbninger ud af krydsfiner for at styrke rammen til montering af remskiver. To af dem er limet sammen. I dette tilfælde gøres den nederste mindre. Firkanten i bunden skal passe ind i rammens udskæring, men være lidt kortere bagved.
Mærkninger er lavet på rammen for montering af venstre remskive. Der bores et gennemgående hul igennem den. Det er også nødvendigt at bore gennem de tidligere fremstillede indlejringer.
Herefter skal du udvide hullerne med et kernebor til halvdelen af krydsfinerens tykkelse og rense dem for at installere lejerne. På et dobbeltpant placeres lejer på begge sider.
I dobbeltpantet skal du bore 2 huller med et 9 mm bor. Den ene er lavet gennem fremspringet af den større firkant, den anden fra enden af den mindre i retning af lejet. Derefter skrues M6 selvskærende møbelmøtrikker ind i dem.
Dernæst skal du bore et hul i enden af rammen modsat vinduet til den justerbare remskive. Det skal falde sammen med hullet i dobbeltpantet. Derefter skrues en krydsfinervingebolt igennem den. Det vil regulere savklingens spænding. Den samme bolt er skruet ind i den anden møtrik. Det vil ændre vinklen på remskiven.
Der er lavet 2 snit på karmen ved 45 grader på siderne af midtervinduet.
Desuden er 2 drivremskiver skåret af krydsfiner.
Der laves et hul i deres midte, som stålstænger presses ind i. Før dette saves kanterne af rundtømmeret på langs. Efter presning drives dyvler lavet af søm ind i snittene. De resulterende remskiver trimmes på en drejebænk eller blot ved at dreje i en skruetrækker.
Sengens hjørner er afrundede.
Derefter limes den venstre indlejring på den. Der laves en udsparing på siderne af vinduet til skydeindstøbningen, hvori der skrues armeringsstålplader.
Dernæst installeres drivremskiver under hensyntagen til savbladets størrelse. Den venstre akse skæres i plan med rammen, og en bolt skrues ind i dens ende i et tidligere lavet hul med et gevind. Der laves et sidehul i den anden remskives akse på glideindsatsen til montering af en splittap. Før montering er begge remskiver udstyret med et par skiver, så de ikke gnider mod rammen.
Indsatser skæres ud af krydsfiner til montering på tidligere udførte 45 graders udskæringer på rammen.
Gummi fra et afskåret inderrør er også limet på dem.
De giver dig mulighed for at bøje savklingen til den korrekte angrebsvinkel. Indsatserne skrues på plads.
Der laves et snit, hvor tapen vil gnide over dem. Du skal bore igennem det på siden og indsætte et mikroleje indeni. Derefter installeres 4 almindelige lejer oven på indsatserne, som vil tjene som begrænsende ruller.
Et beskyttende hus er lavet af tynd krydsfiner og træ. Den skrues fast på rammen ved hjælp af hængsler. Derefter monteres og justeres savklingen.
Håndtaget er limet til rammen på et praktisk sted. Når limen er tørret, kan du klemme den uskårne remskiveaksel ind i skruetrækkerpatronen og begynde at bruge saven.
