Der er mange forbrugere tilsluttet bilens indbyggede netværk, nogle af dem bliver ved med at blive drevet af batteriet, selv når tændingen er slået fra. Som følge heraf er batteriet helt afladet efter nogen tids inaktivitet, og der er simpelthen ikke nok opladning til at starte motoren. Problemet kan kun løses ved at bestemme, hvad der præcist forbruger energi.
Det skal du bruge:
- Multimeter;
- skruetrækker;
- tang;
- ormeklemme.
Multimetre på AliExpress med rabat - http://alii.pub/62t1zq
Processen med at finde en aktuel lækage med dine egne hænder
Først skal du bestemme, hvor meget strømlækage der opstår, når tændingen er slukket. For at gøre dette skal du fjerne en af batteripolerne og klemme sonden på dens kontakt ved hjælp af en klemme. multimeter.
På selve enheden er det nødvendigt at skifte omskifterpositionen til den aktuelle måletilstand på 10 A.
Anden oliepind multimeter forbindes til terminalen, der er fjernet fra batteriet. Hvis plussen fjernes fra batteriet, er det vigtigt at sikre, at terminalen ikke kommer i kontakt med lederne. Hvis der er en sådan mulighed, er det bedre at fjerne jorden for tilslutning multimeter, vil det være mere sikkert for ledninger.
Så ser vi på værdien multimeter. Tab på op til 50 mAh betragtes som normalt. Hvis enheden viser mere, skal du derfor finde ud af, hvilken forbruger der aktivt tager energi. For at gøre dette skal du fjerne og udskifte sikringerne en efter en fra sikringsblokken og se, hvor meget strømlækage falder.
Efter dette, ser du på diagrammet på enhedens dæksel og ser på bilens betjeningsvejledning, kan du forstå, hvilken slags forbruger dette er.
Ved nøjagtigt at diagnosticere problemet kan du løse det. Ofte opstår forbruget på grund af en lille kortslutning. Så er det nødvendigt at inspicere kontakterne på den problematiske forbruger og rense dem. Det kan være nødvendigt at udskifte en klemt ledning med blotlagt isolering, hvis en sådan findes.
