En sådan ubehagelig defekt forværrer bilens udseende, fører til ujævnt slid på tætningselementerne og skaber problemer ved salg af bilen. Servicestationen vil bede om et pænt beløb for at undgå, at døren hænger ned. Samtidig kan du håndtere dette ikke særlig vanskelige problem med dine egne hænder, og dette kræver ikke nogen særlig viden eller rig professionel erfaring, da alle operationer for at eliminere en sådan mangel er ret enkle og indlysende.
Sådan løfter du hurtigt en hængende dør på enhver bil
Nedbøjet dør skyldes hovedsageligt slid på de øverste og nederste stifter, der forbinder dørhængslerne med deres modparter. For at eliminere dette problem vil vi kun beskæftige os med den nederste baldakin på dørsiden. Vi rører slet ikke de øvre baldakiner og den nederste kropsanalog.
Vi skruer de 2 bolte af, der fastgør den nederste kaleche til døren ved hjælp af nøgle 12. Bemærk at på næsten alle biler udføres fastgørelsen med M12 bolte. Hvis boltene, som man siger, er "surnet" over mange års drift, så forbehandler vi dem med WD-40 smøremiddel eller tager nogle yderligere foranstaltninger.
Vi skruer ikke boltene af med ca. 2-3 mm. Vi rører slet ikke boltene, der fastgør baldakinen til kroppen, vi får absolut ikke brug for dem. Ved at løsne lågets nederste bolte lidt, opnår vi midlertidigt øget dørslør, som helt vil være elimineret i fremtiden.
Fra almindelige metalplader af den nødvendige tykkelse, for eksempel fra bølgeplader, skærer vi U-formede beslag ud, hvis bredde skal tillade, at dørens baldakin-fastgørelsesbolte passer frit. For en bil på 15-20 år er fire af disse beslag normalt nok.
Folder hæfteklammerne to ad gangen, placerer vi dem skiftevis på de 2 bolte mellem døren og baldakinen, efter først at have løftet døren med dit knæ og hjulpet med hånden, eller inviteret en assistent til at gøre dette i et par minutter. Spænd derefter boltene, men ikke helt.
I denne position tjekker vi flere gange, hvordan døren lukker og åbner, herunder med håndtaget trukket ud, så låsen ikke virker. Intet må røre, klæbe, gnide eller knirke nogen steder. Først efter et så omfattende tjek spænder vi endelig boltene, men nu ved hjælp af en topnøgle eller en 12 mm topnøgle.
For sidste gang tester vi lukningen og åbningen af døren og sørger igen for, at dørens nedhængning er helt elimineret. De resterende døre på biler synker normalt ikke, eller det sker for dem efter flere år.
