Vand, der lækker fra toilettanken, kan opstå af tre årsager:
- når påfyldningsmekanismen ikke fuldstændig blokerer vandstrømmen ind i tanken, hvilket får dets niveau til at stige sammenlignet med normen, og vand strømmer gennem afløbsrøret ind i toilettet;
- når afløbsmekanismens membran (pakning) er beskadiget eller slidt;
- når både påfyldnings- og aftapningsmekanismerne er defekte på samme tid.
Trin-for-trin-søgning efter årsagen til lækagen og metoder til at eliminere den
Du kan bestemme årsagen til vandlækage fra toilettanken uden at fjerne låget. For at gøre dette tømmer vi den og venter på, at den næste påfyldning begynder. Hvis det er ledsaget af en vandlækage helt fra begyndelsen, er membranen i afløbsmekanismen ikke i orden.
Men processen med at samle vand i tanken og i nogen tid efter kan det forekomme uden lækage. Men efter nogen tid genoptages lækagen. Det betyder, at årsagen er relateret til påfyldningsmekanismen. En lækage kan også være forårsaget af en samtidig funktionsfejl i både påfyldnings- og drænmekanismen.
Lad os begynde at inspicere påfyldningsmekanismen. For at gøre dette skal du tømme vandet fra afløbstanken.Vi sørger for, at der ikke løber vand ud i toilettet både ved påfyldning og efter lukning af indløbsventilen. Desuden er der muligvis ikke en lækage i yderligere 15 til 30 minutter eller mere. Men det vil starte før eller siden afhængigt af graden af lækage af indsugningsventilen.
Efter at have fjernet låget, ser vi tydeligt 2 vandniveauer på indersiden af tanken: den nederste er mørk, den øverste (i niveauet af overløbsrøret) er lettere, hvilket indikerer, at lækagen ikke startede umiddelbart efter installationen toilettet, men senere. I henhold til normen skal vandstanden i tanken være 1,5-2,0 cm under toppen af overløbsrøret.
Vi fandt alle tegn på, at påfyldningsventilen ikke lukkede helt for vandet og fik toilettet til at lække. Dette skyldes normalt en defekt fyldstofmembran.
For at sikre dette skal du lukke for vandet og løsne den ydre møtrik lidt, der fastgør påfyldningsmekanismen til tankhuset. Derefter, mens vi holder kroppen af påfyldningsmekanismen, drejer vi styredækslet til venstre, indtil det klikker, hvilket signalerer dets frigivelse fra indgrebet med kroppen.
Vi fjerner membranen, sørger for dens mekaniske integritet og renser rustaflejringerne fra arbejdsfladen med en tandbørste. Ved hjælp af en gummislange blæser vi kanalen ud i styredækslet. Vi renser kroppen af påfyldningsmekanismen og vaskemaskinen i den.
Nu begynder vi at undersøge og genoprette membranen. Det kan ses, at rust har samlet sig inde i den. Vi renser først styremuffen, og derefter selve membranen. Hvorefter vi returnerer membranen med styrebøsningen til sin plads. Det er klart, at i tilfælde af mekanisk skade på pakningen, erstatter vi den med en ny.
Lad os kontrollere funktionen af påfyldningsmekanismen efter rengøring.
Vi åbner vandet og dræner det fra tanken.Efter at mekanismen virker, ser vi, at der ikke er nogen lækage, og vandstanden i tanken er inden for normale grænser. For en sikkerheds skyld, vent 30 minutter og sørg for, at vandstanden forbliver den samme, og at der ikke er utætheder.
Når lækagen er relateret til drænmekanismens pakning, lukker vi for vandet igen og dræner det. Vi fjerner afløbsmekanismen fra krogen med tankkroppen, drejer den til venstre og fjerner den.
Vi kontrollerer tilstanden af afløbstragten og dens integritet.
Hvis tragten er i orden, skal du blot fjerne den gamle pakning og udskifte den med en ny. For at gøre dette skal du afmontere sædet og fjerne den gamle pakning ved at løfte den en efter en over de fire fastgørelsesfremspring. Monter den nye pakning i omvendt rækkefølge.
Vi installerer den samlede afløbsmekanisme med en ny pakning ved at dreje den til højre for at sikre en krog. Vi returnerer låget og skruer vandudløserknappen i uden for meget tilspænding, så der ikke er klæbning og fejl i knapindstillingerne.
