En enkel, men effektiv gør-det-selv-tyverisikring. En sådan enhed kan laves ret hurtigt og enkelt. Komplekse og dyre dele er ikke påkrævet, men på trods af dette kan enheden være meget nyttig til at beskytte din yndlings "hest". I øjeblikket har tyverisikringsanordninger taget vejen til komplikation, og selv rumteknologier er til stede i deres produktion, men på trods af dette er bilsikkerhed stadig relevant. Kaprere udvikler og bruger også de samme moderne teknologier.
Måske vil denne simple enhed være værktøjet, der vil forvirre tyven, som forventer, at der er "seje" tyverisikringsanordninger overalt.
Kredsløbet fungerer således: Tyverisikringen er slået til. Angriberen åbner døren, slår tændingen til, starter motoren og er glad for, at alt fungerede for ham. Men pludselig går motoren i stå. Han starter den igen, men efter 5 - 15 sekunder (afhængig af hvordan du har justeret tyverisikringen), stopper motoren igen, og der er en fornemmelse af, at der er et problem med brændstofsystemet.Men den finder ikke fejlen, da tidsrelæet blokerer motorens tændingssystem med en blokerende tidsforsinkelse og ikke brændstofsystemet.
Den foreslåede tyverisikring er i virkeligheden et relæ med en tidsforsinkelse til at tænde.
Her er hans diagram
Der bruges dele til denne enhed.
- Chip D1 - K176LA7 eller dens importerede analoge CD4011.
- Transistor VT1 - KT315 med ethvert bogstav eller import 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
- Transistor VT2 - KT815 eller BD 135, BD 139, BD 137.
- Kondensator C1 - 33 mikrofarad 25 volt.
- Kondensator C2 – 10 - 20 uF 25 volt. Denne kondensator er en tidsindstillingskondensator, hvilket betyder, at tidsforsinkelsen, før relæet tænder, afhænger af dets kapacitans. Med en 10 μF kondensator er tiden omkring 7 sekunder, og 20 μF er omkring 15 sekunder, men dette afhænger også af modstanden R1, som også er en del af tidsindstillingskæden - R1 - C2, og tiden også afhænger af dens modstand.
- R1 - cirka 300 Kom, men jeg sætter potentiometeret til 680 Kom for at kunne demonstrere ændringen i tidsforsinkelsen før relæet Rel1 tændes, afhængigt af værdien af dets modstand. I den færdige enhed, når du har besluttet, hvilken tidsforsinkelse der passer dig, kan potentiometeret udskiftes med en konstant modstand svarende til potentiometerets modstand.
- R2 – 100 Ohm.
- S1 – enhver vippekontakt, switch du kan lide. Den vil være sikkert skjult i bilen.
- En vippekontakt er forbundet til klemme 1, og vippekontakten er forbundet til den ledning, der modtager strøm, efter at tændingskontakten er tændt.
- Klemme 2 er forbundet til tændingsafbryderens ledning. Når enheden er tændt, vil kontakten på tyverisikringsrelæet lukke afbryderkablet til jord og derved slukke for motoren.
- Klemme 3 er forbundet til jord.
- Det er bedre at lave en enhed på et brødbræt, det bliver nemmere og hurtigere.
Samling af enheden
Vi lodder ledningerne til vippekontakten og potentiometeret og forbinder dem til kredsløbet.
Vi forbinder den færdige enhed til et 12 volt batteri.
Tyverisikringen virker.
Apparatkortet skal placeres i kabinettet og fyldes med tætningsmiddel for at undgå mekanisk skade og kortslutninger.
Se videoen, som viser afhængigheden af tidsforsinkelsen, før du tænder for relæet på potentiometerets modstand.
