Materialer:
- 2 bilhjul;
- hjørne 32x32x3.
Fremstilling af lugs
Ideelt set skal du bruge stemplede hjul fra enhver gammel VAZ-bil. Deres monteringshuller falder normalt sammen med hullerne på skæreakselpladen på de fleste kinesiske walk-behind traktorer. Takket være dette vil det være muligt at bruge akselakslen fra fræseren som et nav, der fastgør tappene til gearkassen.
Fælgene skæres fra skiverne ved hjælp af en kværn.
Resultatet er ret smalle letvægtshjul. Hvis de ikke trimmes, vil knasterne være for høje, så walk-behind traktorer, der ikke er brede nok, vil miste stabiliteten, da tyngdepunktet vil flytte sig væsentligt opad.
For at lave kroge på de afskårne skiver skal du skære et hjørne.
Dens segmenter er sikkert svejset på det første hjul, ikke jævnt, men med en lille forvrængning på 1 cm.
Afstanden mellem hjørnerne skal være 3 cm. Tilstedeværelsen af en skråning på krogene vil give dem mulighed for at rense sig selv, hvis jorden er våd.
På det andet hjul, når du svejser hjørnet, skal du også bevæge dig 1 cm, men i den modsatte vinkel. Hvis dette ikke gøres, vil den bagvedliggende traktor flytte til den ene side, når den flyttes, og det vil være vanskeligt at holde den i vater.
For direkte at installere tappene på den gå-bag-traktor, skal du adskille den første sektion af standard-fabriksskæreren, der følger med den walk-behind-traktor. Knivene fjernes fra den, og akslen skrues til hjulene gennem monteringspladen. Til dette formål bruges bolte, der blev brugt til at fastgøre knive. Som følge heraf modtager hjulene nav og kan installeres på traktorens walk-behind gearkasse.
Hvis hullerne på fræserens akselaksel og hjulene ikke passer sammen, skal skiverne modificeres lidt. For at gøre dette skal du svejse tykt stålplastik ind i dem og bore det under knivens nav.
I fremtiden, hvis du har brug for fræsere, skal du fjerne akselakslerne fra hjulene. Sådanne lugs vil fungere godt på sandede og bløde jorder. På god sort jord fungerer de kun i tørt vejr. Hvis der opstår fugt, bliver piggene, på trods af skråningen, stadig tilstoppede med sump.
