Materialer:
- kant;
- stål rundtømmer d10-12 mm;
- stærkt reb eller reb 20-30 m.
At lave en selvtrækker
Selvudtrækkeren arbejder efter princippet om et hjul, der vikler et reb om sig selv, hvis ende er fastgjort til en træstamme, pæl eller pæl, der er drevet ned i jorden. Når rebet er snoet, trækkes bilen ud af det ufremkommelige stykke af vejen. Fremstillingen af en sådan rulle skal begynde med at samle spolen. Du kan bruge enhver fælg som dette, det vigtigste er, at det er mindre end fælgene på bilen.
For at lette mærkningen af emnet og dets yderligere montering skal du fjerne hjulet eller tage reservedækket ud. En skive påføres den og justeres koaksialt.Mærker er lavet på den modsat hjulhullerne.
Til disse mærker skal du svejse L-formede kroge, bøjet af et tilstrækkeligt tykt rundt stål. Det er vigtigt, at det med deres hjælp er muligt at engagere den modificerede skive og hjul gennem dens huller.
Det er nok at lave en krog gennem et hul. For ikke at lave en fejl, er det bedre først at tage fat i stifterne, prøve dem på plads, og hvis alt er glat, så skolde dem helt.
Enheden er klar.
Men da den konstant vil rode rundt i en ren kuffert, er det bedre at male den.
Hvordan bruges?
Hvis du sidder fast i en vandpyt, hjulspor, sand eller sne, skal du bare hægte spolen på drivhjulsskiven. Et kraftigt reb sættes ind i dets hul under brystvorten på kameraet, og dets ende bindes i en knude, så rebet ikke kommer ud igen.
Den frie kant af rebet skal bindes til et træ, og hvis der ikke er noget, så skal der slås en pæl i jorden.
Så, når gearet er aktiveret, vil hjulet begynde at rotere og rulle i rebet. Som følge heraf vil bilen trække sig selv ud af det ufremkommelige område.
Mens du bevæger dig, bør du prøve ikke at dreje rattet, så rebet ikke kommer af spolen, ellers vil det hurtigt gnide mod kanten. Denne enhed er simpelthen ideel til en forhjulstrukket bil eller terrængående køretøj. For baghjulstrukne køretøjer hjælper den dig med at køre baglæns. Når du bruger det med en indsats, skal du handle forsigtigt. Den skal være lang og stærk for ikke at bryde ud under belastning og flyve ind i forruden.
