Komponenter, materialer og værktøjer
Bilmodifikationer kan udføres i en garage eller et hvilket som helst fladt område, helst med et inspektionshul. For at udføre arbejde med at omudstyre en personbil har vi brug for følgende:
- Sæt med VVS-værktøj: skruenøgler, skruetrækkere og tænger.
- Boremaskine.
- Stålplade 15-20 mm tyk.
- Elmotor med driftsspænding 60 V, effekt 3 kW.
- Controller (60 V, 4 kW) og 40 Ah lithium-ion batteri med driftsspænding 60 V.
Du skal også bruge fastgørelseselementer: bolte, møtrikker og spændeskiver til montering af det elektriske drev.
Fremgangsmåde for fremstilling af en elbil
Vi begynder omudstyret af bilen med dens delvise adskillelse, hvortil vi fjerner motorhjelmen, forlygterne, kølergrillen og selve køleren samt den øverste stang.
Selve ændringsarbejdet udføres i følgende rækkefølge:
Vi skruer monteringsboltene af, afbryder udstødningsmanifolden og afmonterer blokhovedet og skruer også tandremskiven af.
Vi fjerner cylinderhovedet, krumtaphuset, afbryder klemmerne på forbindelsesstængerne og trækker stemplerne ud af cylindrene.
Vi fjerner pumpen fra cylinderblokken.
Vi tager en stålplade, laver markeringer til dens fastgørelse ved hjælp af cylinderhovedbolte, og på en maskine borer vi huller til dem og til sæderne på den elektriske motor.
Vi placerer den forberedte base til drevet på cylinderblokkens øvre plan og fastgør den med bolte.
Vi installerer og fastgør elmotoren.
Vi sætter tandremtandremskiverne på krumtapakslen og drivakslen ved hjælp af nøgler og fastgør dem med bolte.
Vi forbinder controlleren og lithium-ion-batteriet til elmotoren.
Vi sætter en rem på remskiverne, som skal have god spænding.
Vi fastgør kablet fra gaspedalen ved hjælp af en skrueklemme spændt på et skruetrækkerhåndtag. Sidstnævnte er til gengæld installeret på spændingsregulatorens akse, således at en ændring af regulatorens position forårsager en ændring af den. Som følge heraf ændres elbilens hastighed.
Ombygningen af en maskine med forbrændingsmotor til et elektrisk motordrev er afsluttet.At køre bilen adskiller sig ikke fra et almindeligt køretøj: vi sidder bag rattet, tænder for spændingen til elmotoren, klemmer på koblingen, sætter gearet i, og slipper langsomt pedalen og tilføjer gas. Bilen starter jævnt og tager godt fart; tests på et fladt vejstykke med hårdt underlag nåede 50 km/t.
