Ved ombygning af en cykel til en elcykel monteres motoren typisk på baghjulet. Som følge heraf skabes vanskeligheder med implementeringen af bremsesystemet. Den nemmeste måde at konvertere på er at lave en forhjulstrukket cykel. Lad os se på, hvordan du samler det fra det, du kan købe i enhver bilforretning, bilværksted eller finde i din garage.
Materialer:
- starter 350 W, 12 V - http://alii.pub/5oedpb
- Batteri 12V;
- stålplade 3 mm;
- cykel kædehjul 9 tænder;
- tandhjul med skralde til 18 tænder;
- cykel kæde;
- ledninger;
- vippekontakt
Cykelkonverteringsproces
En 350 W, 12 V starter fra en motorcykel vil blive brugt som drev.
En monteringsplade er skåret ud af stålplade nedenunder for at skrue den fast på cyklens forgaffelrør.
Starteren skal monteres på pladen.
Standard kædehjulet fra starteren skal fjernes. Splines på akslen er slebet.
Derefter svejses et cykelhjul med 9 tænder på.
Du skal fjerne forhjulet og trykke en 18-tands skralde på dets nav.
Om nødvendigt bearbejdes bøsningen.
Derefter monteres hjulet tilbage.
Pladen med starteren skal skrues fast på forgaflen. Du kan bore den flere steder.
Derefter strækkes en kæde mellem tandhjulene. For at kunne regulere sin spænding skal pladen have riller i stedet for huller.
Et batteri er fastgjort til cyklen.
Så skal du forbinde den til starteren med tykke ledninger.
Derudover skal den føres gennem en vippekontakt. Sidstnævnte er fastgjort til rattet.
Denne elcykel mister slet ikke momentum. Du kan køre med både motoren og pedalerne.
For at fortsætte med elektrisk strøm skal du bare tænde vippekontakten. Før bremsning afbrydes motoren. Desværre er rækkevidden på en elcykel med et almindeligt motorcykelbatteri lille, men tilstrækkelig til at nyde turen. Batteriet oplades ved hjælp af en biloplader.
