Ikke alle har råd til at have en metaldrejebænk på deres hjemmeværksted. Men hvis der er behov for en remskive på en elektrisk motoraksel eller til andre formål, kan den laves uden drejebænk, kun ved at bruge universelle håndværktøjer og have nogle færdigheder i at arbejde med dem.
Vil behøve
Materialer:- elektrisk motor med en akseldiameter på 22 mm;
- stålbånd 8×100 mm;
- metalhylster med en indvendig diameter på 20 mm;
- fastholdelsesbolt;
- et stykke rundt stålrør med en indvendig diameter på 96 mm.
Svejseelektroder til generelle formål på AliExpress med rabat - http://alii.pub/606j2h
Processen med at lave en remskive til en elektrisk motoraksel
Da bøsningens indvendige diameter er 2 mm mindre end akslens diameter, skal den bearbejdes. For at gøre dette bruger vi en kværn, fast og stift fastgjort til et solidt træplade med en bolt.
Vi tænder for elmotoren og kværnen, mens motorakslen og værktøjsskiven skal rotere mod hinanden. Ved let at trykke skiven mod akslen bruger vi kværnen til at lave frem- og tilbagegående bevægelser langs akslen. Som et resultat vil metalfjernelse forekomme, dvs. drejning af akslen. Vi udfører slibning med sandpapir.
Vi borer et tværgående hul i bøsningen, skærer gevindet ved hjælp af bor og tap og skruer låsebolten helt ind i akslen.
Da enden af ærmet er afrundet, trimmer vi den med den samme kværn og sliber den med sandpapir fastgjort til en flad holder.
I en strimmel på 8x100 mm, brug et kernebor til at lave et hul med en diameter på 40 mm og skær symmetrisk til hullet en firkant på 100x100 mm fra strimlen.
Vi flytter firkanten med hullet langs ærmet, indtil dets ydre plan falder sammen med den ydre ende af ærmet og svejser det der ved hjælp af svejsning.
Vi tænder for den elektriske motor og bruger en slibemaskine til at rense den cirkulære svejsesøm.
Vi tegner en cirkel med en diameter på 96 mm på firkanten og bruger en kværn til groft at danne en cirkel ud fra firkanten.
Vi justerer diameteren og formen på cirklen ved hjælp af den samme kværn efter samme metode som før slibning af ærmet. Tilstedeværelsen af let udløb forklares af den ikke-stive fastgørelse af værktøjet.
Vi presser et stykke rør på flangen og justerer det, hvilket minimerer udløb.
Vi fjerner remskiven fra akslen, svejser røret til flangen og skærer den overskydende del af langs længden.
Vi sætter remskiven på akslen igen, tænder for den elektriske motor, trimmer endeplanerne og sliber den cylindriske overflade.
Remskiven er helt klar til brug.
