En motor fra en buskrydder og reservedele fra en gammel cykel kan blive grundlaget for at samle en motoriseret scooter. Dette kræver hverken særlig viden, faglig erfaring eller høje omkostninger.
Vil behøve
Materialer:
- pneumatisk hjul 26×8,5 cm;
- kørende cykel kædehjul;
- metalplader og bånd;
- stangen er glat og med udvendig gevind;
- forskellige bolte, spændeskiver og møtrikker;
- profil rektangulært og rundt rør;
- buskryddermotor med adapterramme;
- forgaffel til cykel med hjul;
- OSB bord;
- motor- og bremsekontrolsystem;
- cykelkæde mv.
Værktøjer: bor, filer, dremel, boremaskine, kværn, skruenøgler, drejebænk, matrice med skruenøgle, svejsning, stiksav mv.
Processen med at lave en scooter af en plæneklippermotor og cykeldele
Vi slipper trykket fra dækket og adskiller navet. Vi øger diametrene på 4 huller på det førende cykelkædehjul og i navet. Senere vil vi placere tandhjulet på navet og spænde det med bolte og møtrikker.
Fra et jernplade skærer vi en cirkel ud med monteringshuller, fordi...Den færdige bremseskive passede ikke. Vi sliber den ydre diameter af cirklen på en drejebænk og fastgør den til en midlertidig akse i maskinens chuck. Vi udvider det centrale hul.
Vi skærer 4 emner af lige længde fra stangen med udvendigt gevind. Med deres hjælp, samt møtrikker og spændeskiver, fastgør vi kædehjulet og bremseskiven til hjulnavet på begge sider.
Vi drejer hjulakslen i henhold til tegningen på en drejebænk og skærer gevind i enderne. Ved hjælp af en skive skåret af pladejern, et tværgående hul i akslen i henhold til tegningen og en fjederstift fastgør vi hjulet på akslen.
Vi skærer to emner af lige længde fra stålstrimlen, laver blindslidser med en forskydning og runder hjørnerne. Vi svejser dem ved at placere dem på siderne til enderne af profilens rektangulære rør, så slidserne vender udad.
Ved hjælp af tværstænger også fra rektangulære profilrør svejser vi rammen, installerer hjulakslen på plads og justerer diagonalerne. Vi fjerner klokken med koblingsskålen fra buskryddermotoren og returnerer drevet og drevhjulet til deres plads.
Vi installerer motoren med adapterrammen på plads ved hjælp af fjernelementer på hovedrammen med tre udvendigt gevindstænger svejset til dem lodret.
Vi laver en formet holder til bremsemekanismen fra en metalplade og fastgør den med bolte og møtrikker til rammen i området af drivhjulet. Vi laver også et beslag til drivkædens spændingsrulle og installerer det på rammen.
Vi svejser et fremadskrånende stativ til midten af den forreste tværstang på hovedrammen og til det et rør til samling af cykelgaffelens rotationsenhed. Vi skærer et rektangel ud fra OSB-pladen, der matcher hovedrammens kontur og dimensioner.
Vi maler gaffel, styr og ramme med spraymaling.Pump hjuldækket op. Indsæt akslen og fastgør hjulet til akslen ved hjælp af en ring og en del af en fjeder splittap.
Vi begynder at samle scooteren. Vi fastgør OSB-platformen til hovedrammen efter at have lavet monteringshuller på forhånd ved hjælp af runde hovedbolte, skiver og bolte. Vi lukker endehullerne i rammen med plastikpropper.
Vi samler cykelgaffelens rotationsenhed, stativ, frempind og styr. Vi monterer motor- og bremsekontrolhåndtagene på rattet og forbinder dem til de tilsvarende enheder med fleksible kabler i en beskyttende fletning. I enderne af rattet fastgør vi grebene med lim.
Vi kaster drivkæden over hjulets drevne tandhjul og fastgør dens aksel til rammen. Vi fastgør bremsemekanismen til det tidligere installerede beslag på rammen.
Vi fastgør buskryddermotoren med adapterrammen til den vigtigste ved hjælp af skiver og møtrikker. Vi forbinder henholdsvis bremsemekanismen og brændstofforsyningsenheden med bremsegrebet og gashåndtaget på rattet med fleksible kabler.
Vi monterer og fastgør forhjulet fra cyklen til gaflen. Vores motoriserede scooter er klar til brug.
