For at udskifte koblingsskiver, der er slidt til det yderste, skal denne omfangsrige og tunge enhed fjernes fra undersiden af bilen, og efter reparationen er afsluttet, geninstalleres den på bilen. Sådant arbejde er ret arbejdskrævende og kræver meget tid, visse kvalifikationer og erfaring. Servicestationen vil opkræve mange penge for at udskifte koblingsskiver. Hvis du har mistanke om, at koblingsskiverne er slidte, bør du derfor tjekke graden af slid, inden du udskifter dem.
Dette kan gøres på to længe kendte og indiskutable måder, hvis resultater er uden tvivl.
Metode nr. 1 til selvdiagnose af koblingen
Den første metode implementeres ved at bruge en håndbremse. Desuden skal håndbremsen være fuldt funktionsdygtig og sikkert holde bilens baghjul. Den anden metode udføres på en flad sektion af motorvejen og kræver acceleration af bilen i fjerde gear til en vis hastighed.
Lad os starte med den anden metode, og til dette skal vi køre ud på et fladt stykke af vejen. Vi accelererer bilen i fjerde gear til 60 km/t.Så slipper vi gaspedalen og venter til det øjeblik, hvor motoren begynder at vibrere og miste hastighed på grund af mangel på brændstof, der kommer ind i cylindrenes forbrændingskamre (normalt sker alt dette med en hastighed på 40 km/t), og skarpt tryk på speederen.
I dette tilfælde skal omdrejningstælleren og speedometernålene stige samtidigt og synkront, hvilket klart bekræfter, at alt er i orden med koblingsskiverne, og deres slitage er endnu ikke stor nok til at begynde at bekymre sig om at udskifte disse koblingsdele snart.
Hvis omdrejningstællernålen efter at have trykket på gaspedalen går kraftigt op, men speedometernålen forbliver på samme sted, er dette et sikkert tegn på uacceptabelt slid på koblingsskiverne, og de skal omgående udskiftes med nye.
Metode nummer 2
Den anden måde at kontrollere graden af slid på koblingsskiver ved hjælp af håndbremsen er også enkel, visuel og objektiv. Først og fremmest skal du spænde håndbremsen ordentligt. Vi starter motoren, sætter tredje eller fjerde gear og forsøger at komme af sted jævnt.
Hvis dette fejler og motoren går i stå, så er alt i orden med koblingsskiverne. Når motoren, efter at have sat tredje eller fjerde gear i, efter at have sluppet koblingspedalen, ikke går i stå, signalerer dette blot, at koblingsskiverne er ekstremt slidte og trænger til akut udskiftning.
