Om vinteren fryser sommerdieselbrændstoffet i en bil ofte til efter en frostklar overnatning, og det er umuligt at starte bilen om morgenen. Der er forskellige måder at komme ud af denne knibe, og en af dem går ud på at tilsætte benzin blandet med olie til sommerdiesel. Lad os se nærmere på denne teknologi.
Hvis vi åbner tankdækslet og kigger ind, vil vi finde en geléagtig geléagtig masse i den, som sommerdiesel er blevet til. Viskositeten af et sådant stof er meget høj, og det kan ikke passere gennem brændstofrørene og komme ind i motorens forbrændingskamre.
Sådan "tøs" dieselbrændstof ved hjælp af en hjemmelavet metode
Tilsætning af benzin til brændstoftanken fører til opløsning af paraffinklumper dannet natten over i dieselbrændstof. Kun i dette tilfælde er det nødvendigt at observere den optimale andel: for 100 liter dieselbrændstof skal du tilføje 10 liter motorbenzin.
For hver liter ikke-smørende benzin, der tilsættes, skal du tilføje 50 gram olie, som er nødvendig for at smøre højtryksbrændstofpumpen.Derefter skal alle ingredienserne i beholderen eller brændstoftanken blandes grundigt.
Efter tilsætning af benzin og olie blev dieselbrændstof mindre viskøst, dvs. væske nok til at bevæge sig gennem rørene under påvirkning af brændstofpumpen og komme ind i brændstofinjektorerne. Selvfølgelig skal du sammen med fortynding af dieselbrændstof med benzin også varme brændstoffiltrene, rørledningerne, pumperne og selve motoren op.
Efter alle disse foranstaltninger relateret til fortynding af dieselbrændstof med benzin tilsat olie, opvarmning af brændstoffiltrene og motoren som helhed, vil den starte uden problemer og vil fungere stabilt. Men efter endnu en frostnat skal hele proceduren gentages igen. For at undgå dette i koldt vejr skal dieselmotoren skiftes til vinterdiesel.
