Hvis vinduesviskerne ikke renser forruden godt for snavs, så er det første man tænker på at udskifte bladene. Men selv med nye børster forsvinder problemet ikke. Det betyder, at løsningen skal søges i noget andet, især i vinduesviskerarmene. Men for at erstatte dem bliver du nødt til at betale flere tusinde rubler.
Sådan sikrer du, at viskerbladet klæber til forruden med dine egne hænder
Heldigvis kan du undvære at købe nye ledninger, men blot eliminere hovedårsagen til dårlig glasrensning, som er forbundet med svagt tryk fra børsten til glasset på grund af strækning af driverfjederen.
For at sætte fjederen i stand eller udskifte den, skal du fjerne driveren til akslen. Først og fremmest fjernes beskyttelseshætten og møtrikken, der holder snoren på akslen, skrues af med en passende skruenøgle.
Normalt er denne forbindelse lavet med interferens, og i løbet af årenes drift bliver den tilstoppet med forskellige forurenende stoffer. Derfor er det ikke så let at fjerne driveren fra akslen. For at gøre dette er det bedre at bruge en speciel aftrækker, som ikke koster mere end to hundrede rubler.
Vi renser den fjernede snor fra snavs med forskellige rengøringsmidler og skyller med vand.Snorens trækfjeder er ret stiv, og det er ofte umuligt at fjerne den ved hjælp af improviserede midler, og det er ret farligt, da en fjeder, der knækker fra sine fastgørelser, kan beskadige dine hænder, ansigt, især dine øjne.
Den sikreste måde at fjerne fjederen fra snoren på er at bruge en wire i form af en løkke, der hægter den på beslaget, der forbinder fjederen med låsen på akselsiden. Træk derefter tråden fast til siden, mens du fikserer knuden, for eksempel med din fod, og lægger et stykke stof eller gammelt tøj ovenpå.
Til udskiftning kan du bruge bremsefjedre med omtrent samme længde og diameter som originalen. En for kort (1 cm eller mere) vil ikke fungere, da det ikke vil være muligt at strække den og sætte den på plads.
Installation af en ny passende fjeder vil heller ikke være let. I dette tilfælde er det bedre at trække fjederen ikke ved beslaget, men ved øjet på børstesiden, også ved hjælp af en trådløkke, idet du tager de samme forholdsregler som når du fjerner den gamle fjeder. Tilbage er blot at sætte føreren på drivakslen, spænde møtrikken og sætte beskyttelseshætten tilbage på plads.
I dette tilfælde skal enden af snoren støde op til forruden med hele dens overflade og være parallel med den. Ellers vil børsten ikke blive presset helt ned, når den bevæges langs overfladen af glasset, og den begynder at vibrere. Den anden defekt rettes ved at dreje snoren ved bunden i den ene eller anden retning ved hjælp af en tang.
Vi reparerede viskeren for 40 rubler (prisen på den købte fjeder), mens udskiftning af snoren ville have kostet os 2.000 rubler.
