Anti-korrosionsbehandling af buer og bund er nødvendig for alle biler, også dem med fuldgalvaniseret karosseri, da de konstant udsættes for snavs, vand, sand, sten, aggressive reagenser osv.
Gør-det-selv antikorrosiv til en bil
Først vil vi behandle hjulkasserne efter at have fjernet hjulene.
Vi ser, at zinkbelægningen mangler nogle steder, og metallet er blotlagt. Dernæst, efter at have fjernet skabene ved hjælp af en radial børste og bor, renser vi metallet fra rust og andre aflejringer, inklusive sidestykkerne.
Til rengøring af svært tilgængelige steder bruger vi fladskruetrækkere, børster i forskellige former og størrelser, Dremel osv.
Vi behandler alle rensede områder med en rustkonverter og giver tid til at reagere med det resterende oxiderede metal. Derefter renser vi de resulterende komponenter af med en tør klud eller børste.
Vi skyller den rensede bue med rindende vand, skyller den resterende rust- og snavsomformer væk og venter på, at den tørrer helt. Affedt derefter overfladen med en universal affedtningsmiddel eller bremseskiverens.
Dæk bremsemekanismen med plastikfilm og påfør epoxyprimer på en tør, fedtfri overflade.
Vi venter på, at jorden tørrer helt, hvilket kan accelereres med en hårtørrer, og dækker kanten af buen med malertape. Egnet lydisolering kan påføres den tørrede primer for at dæmpe resonanslyde.
Lad os begynde at forberede et evigt anti-korrosionsmiddel. For at gøre dette skal du opvarme polymer-bitumen-mastiksen og kanonspæk på en elektrisk komfur og blande dem i et-til-én-forhold. Sæt blandingen på komfuret igen og varm op, indtil den bliver homogen og flydende som vand.
Påfør anti-korrosionsmidlet med en børste eller gravitex pistol i 3 lag uden udtørring mellem lagene. Vores produkt er meget modstandsdygtigt over for mekaniske skader og genoprettes selv efter beskadigelse af overfladen af sten. Den modstår perfekt vand, slibemidler, reagenser og fjerner små områder med rust.
