Bilens karrosseri bliver uundgåeligt beskadiget under drift, og rust opstår gradvist på disse steder. Nogle biler har i starten svage steder, hvor kroppens metal begynder at ruste selv uden skader. I denne henseende er det svage punkt i mange biler bunden af hættens niche, hvor kølergrillen er indsat.
Du kan eliminere denne defekt med dine egne hænder, selv langt fra garagen, hvis du selvfølgelig har mindst grundlæggende billakeringsfærdigheder og de passende malerprodukter og -værktøjer.
Gør-det-selv delvis billakering
Vi skruer kølergrillen af, og ved hjælp af en boremaskine og en trådskive renser vi metallet for rust, hævet maling og forskellige forurenende stoffer.
Vi behandler de rensede områder med P150 sandpapir.
Vi tørrer de behandlede områder af med en klud fugtet med opløsningsmiddel 646 for at vaske eventuelt tilbageværende snavs af og fjerne partikler og støv, der dannes ved slibning af metaloverfladen.
Påfør et passende affedtningsmiddel på en klud og behandl alle områder, der skal males.Brug derefter en almindelig børste til at anvende rustkonverteren på de steder, hvor den stadig forbliver i form af spor.
Lad det hele stå i 1 time.
Påfør spartelmasse med aluminiumstøv to gange, efter 10 minutter slib med P150 sandpapir og aftør med en blød klud.
Påfør det tredje lag spartelmasse selektivt og slib det også efter 10 minutter med blødere sandpapir P180.
Lappeslibning udføres med P240 sandpapir.
Vi tørrer restaureringsområderne af med en hård fugtig klud og derefter med en blød klud såsom et gammelt håndklæde. Vi dækker motorrummet med et stykke unødvendigt stof og fastgør det flere steder med tape, så det ikke blæser væk i vinden. Vi behandler restaureringsoverfladen med et affedtningsmiddel og sliber efter kort tid med P500 sandpapir.
Brug tape og avispapir til at dække alle områder af kølergrillen, der ikke kan males. Vi affedter omkredsen af gitteret og dækker det med epoxyprimer fra en aerosoldåse i 2 lag. Vi påfører også primer i bunden af fronten af hætten.
Vi påfører sømforsegling på bagsiden af bunden af den forreste del af hætten. Vi tørrer forsiden af den restaurerede overflade med en fugtig klud. Nu kan du begynde at påføre maling, forberedt på forhånd, i en farve, der matcher bilens hovedfarve.
Vi fylder den forberedte maling i en aerosoldåse ved hjælp af en speciel stempel-type opladningsenhed.
Først maler vi periferien af kølergrillen og derefter den forreste del af bilens kaleche. Efter 10 minutter påføres endnu et lag maling.
Efter at have ventet 10 minutter påføres en farveløs lak fra en aerosoldåse og straks påføres et overgangsopløsningsmiddel.
Vi fjerner tapen og avisen fra kølergitteret og installerer det på plads. Delvis lakering af bilen er afsluttet.
