En af årsagerne til generatorsvigt er slid på rotor-slipringene. At udskifte dem er mere kompliceret end at installere nye børster, men det er helt inden for en bilentusiasts magt.
Værktøjer:
- lejet aftrækker;
- et par låsesmedskruetrækkere;
- Hammer;
- et par fatninger;
- loddekolbe
Udskiftningsproces for generatormanifold
Det er nødvendigt at adskille generatoren og fjerne rotoren. Han er klemt fast i en skruestik. Ved hjælp af en aftrækker fjernes lejet.
Bagved er der en krydsformet kontaktbeskyttelse. Den lirkes af med en skruetrækker og tages også af.
Dernæst skal du skære kontakterne fra viklingerne. For at gøre dette er en skruetrækker fastgjort til dem en efter en fra siden af ringene, og de afbrydes med et hammerslag.
2 fatningshoveder er placeret på ankeret. De bruges som stop for skruetrækkere, som skal bruges til at hægte ringene ind i slidsen.
Opsamleren fjernes, den tørre lim på skaftet renses af. Viklekontakterne er også beskyttet mod lak.
Nye ringe presses på skaftet gennem en træ- eller plastforing.
Derefter loddes kontakterne på opsamleren og viklingerne. Om nødvendigt lægges en jumper lavet af kobbertråd mellem dem.
Dernæst monteres en krydsformet beskyttelse, lejet presses ind, og generatoren sættes sammen igen. Alt foregår med et minimum af værktøj, så udskiftning af slæberinge kan klares uden at gå til et bilservicecenter.
