Ved hjælp af en ret kraftig elmotor kan du samle en båndsliber. En af de største vanskeligheder i dette tilfælde er fremstillingen af drivremskiven. Mange mennesker laver det af krydsfiner, limer det i flere lag. Dette er det enkleste, men sådan en remskive viser sig at være tung og er udsat for hurtig slid. Det er optimalt at lave den af aluminium. Denne mulighed involverer at finde en blank og en drejer, der vil dreje den. Men hvis du har en 3D-printer, så kan du lave den uden drejebænk ved at støbe fra en printet model.
Det skal du bruge:
- 3D-printer;
- sigtet flodsand;
- ler;
- talkum;
- smelteovn;
- aluminum skrot;
- bestyrelse.
Remskive fremstillingsproces
Først og fremmest designer vi en remskivemodel af den nødvendige størrelse til akslen på vores motor. Bagefter printer vi det på en 3D-printer, fjerner det hængende og polerer det.
Vi samler forskalling i form af en ramme fra et høvlet bræt og placerer en mastermodel drysset med talkum ind i den.
Sigt derefter formblandingen ovenpå. Dette kan være en købt sammensætning eller en hjemmelavet en baseret på sand og ler. Blandingen skal fugtes lidt, så den komprimeres tæt. Dets overskud afskæres med en lineal eller en lige kant.
Formen vendes og en anden vedhæftet forskalling installeres på den. Den udragende overflade af remskiven er igen belagt med talkum. Det er optimalt, at rammerne forbindes med et fjer-og-not-system for at forhindre forskydning. Den anden forskalling skal også komprimeres med blandingen.
Derefter skubber vi gennem 2 huller i den øverste forskalling med et rør og fjerner det.
På den nederste forskalling vælger vi blandingen ved hjælp af mærkerne fra rørene, hvilket skaber en rille for adgang til aluminium i formen.
Vi pakker skruerne ind i mastermodellen. Nu skal du forsigtigt banke på den, så den skiller sig fra blandingen. Herefter tager vi modellen ud ved hjælp af skruerne.
Vi returnerer den øverste forskalling til den nederste forskalling.
Derefter laver vi 2 sprues, fylder blandingen i dåser uden bund. Huller presses ind i dem med rør, og der laves tragte. Derefter placerer vi dåserne ovenpå og justerer hullerne.
Vi smelter en tilstrækkelig mængde aluminium i smelteovnen.
Sådan laver du en simpel ovn til smeltning af aluminium - https://dan.washerhouse.com/7981-kak-sdelat-prostuju-pech-dlja-plavki-aljuminija.html
Vi hælder flydende metal i indløbet, indtil det kommer ud af det andet hul.
Vi venter, indtil aluminium hærder og skiller formen ad.
Nu er der kun tilbage at trimme og slibe det overskydende emne på emnet. Hullet i midten bliver lidt fyldt med metal, så det skal bores ud.
For at installere og finjustere remskiven skal du lave en rille på motorakslen til holderingen. For at gøre dette starter den op, og snittet foretages, mens den roterer. En rille til stiften skal bearbejdes langs akslen. Brug en stiksav til at lave en rille i remskiven. Derefter installerer vi det på akslen med en nøgle og spænder møtrikken.
Nu starter vi rotationen og sliber remskiven med en kværn med en klapskive for at fjerne grove uregelmæssigheder.Herefter fikserer vi det improviserede støttebord med en klemme og bruger en fræser til at bringe remskiven til perfektion. Dette resulterer i fuldgyldig drejning til balancering. Det er det, remskiven kan allerede bruges til det tilsigtede formål.
