I årenes løb, i kølesystemet generelt og i bilvarmerens radiator i særdeleshed, ophobes sedimenter, der falder ud af kølevæsken, produkter af korrosion af dele og oxidation af frostvæske eller frostvæske opstår, hvilket tilstopper kølerrørene og reducerer driftseffektivitet. Men der er en måde at vaske det på uden at tage det ud af bilen. Enhver bilist kan udføre dette arbejde.
Vil behøve
- Beholder til dræning af frostvæske eller frostvæske;
- brønd dyk pumpe;
- slange sektioner;
- beholder til varmt vand;
- citronsyre osv.
Processen med at skylle radiatoren uden at fjerne den fra bilen
Vi dræner frostvæsken eller frostvæsken fra hovedradiatoren og derefter fra blokken til en ren beholder for at minimere tab, og efter at have rengjort den pågældende enhed genopfylder vi frostvæsken eller frostvæsken på plads.
Vi finder ind- og udløbsrørene til frostvæske eller frostvæske og afbryder dem. I deres sted forbinder vi ikke-standard slangeforbindelser til levering og udledning af frostvæske eller frostvæske i den nødvendige længde.
Vi tilslutter en kraftig brønddykpumpe med en kapacitet på omkring 1000 l/time til forsyningsslangen, men ikke mere, af frygt for brud på radiatorrørene fra det for store tryk, som pumpen skaber.
Vi placerer den hydrauliske enhed i en beholder med passende volumen, såvel som returforbindelsen. Hæld varmt vand opvarmet til 75-100 grader Celsius i en beholder med en dykpumpe og returledning, og tilsæt citronsyrepulver med en hastighed på 150-250 gram pr. spand varmt vand.
Vi venter, indtil pulveret er helt opløst. For at fremskynde denne proces, rør væsken. Vi tænder for pumpen og begynder processen med at skylle radiatoren ved hjælp af to faktorer: trykket skabt af pumpen afbryder aflejringer, og syre opløser skalaen.
Varigheden af det første skylletrin afhænger af graden af forurening af enheden og bør vare mindst 5 minutter. Hvis vaskevæsken bliver meget snavset, så gentag processen flere gange, indtil der kommer rent vand ud.
Til sidst løber vi rent vand gennem systemet to eller tre gange og blæser det med trykluft. Derefter monterer vi standardslangerne og tjekker indvendig varmeanlæg, og sørger for, at det begynder at fungere som forventet.
Når forbindelser blev fjernet og sat på, kunne der komme luft ind i samlingen. Dette er ikke skræmmende, da luftformationerne forsvinder af sig selv efter et stykke tid, men ovnen vil ikke fungere. Vi fjerner gas fra enheden umiddelbart efter vask. Til dette formål vil vi bruge en overkørsel eller en bakke. Vi skal trods alt løfte bilens front og give den god gas et par gange. Samtidig vil der boble væske i komfuret, men det stopper efter luftlommerne er sluppet ud.
