Med fremkomsten af lithium-ion-batterier er elektriske køretøjer blevet meget populære. Den er støjsvag, let og meget billig at vedligeholde. Det eneste problem er, at prisen for sådan en scooter eller cykel slet ikke er lille. Men hvis du køber de nødvendige dele separat, vil det være meget billigere at lave dit eget elektriske køretøj. Dette gælder især for el-scootere.
Materialer:
- Cykel til børn;
- elektrisk motor - http://alii.pub/5xzq4v
- profilrør 20x40 mm, 40x80 mm
- stålbånd 12x40 mm;
- rør 12-16 mm;
- metalplade 2 mm;
- tændingskontakt til elektrisk scooter;
- batterikasse 36 volt - http://alii.pub/5xzqgj
- ledninger;
- controller - http://alii.pub/5xzr4n
- gashåndtag - http://alii.pub/5xzr4n
- farvestof.
Processen med at lave en elektrisk scooter af en uønsket cykel
Først og fremmest skal du fjerne baghjulet på cyklen og skære forgaflen af fra stellet.
Derefter svejser vi rammen af fodplatformen fra profilrøret. Gør dens længde bekvem for dig selv, men helst ikke mere end 80-100 cm, for ikke at miste manøvredygtighed. Sørg for at svejse flere jumpere ind i rammen.
Dernæst skal du tackle baggaflen. For at gøre dette skærer vi to emner ud fra et profilrør med en tand i enden for at få et stort område til svejsning til rammen. Vi laver tanden i en vinkel for at flytte scooterens tyngdepunkt ned. Det vil sige, at hjulaksen vil være højere end platformen. Vi svejser strimlerne til disse emner.
Nu svejser vi gaffelemnerne til rammen. Derefter skærer vi riller i strimlerne til fastgørelse af hjulet.
Fra et mere kraftfuldt profilrør skal du lave en ramme til fastgørelse af forgaflen. Vi skærer det ved 45 grader på den ene side. Vi svejser gaffelbøsningen til den skrå ende. Derefter svejser vi rammen til platformsrammen. Der vil være en alvorlig belastning på denne enhed, så den skal forstærkes med et ekstra stativ, fok eller kile.
Dernæst skal du begynde at styre scooteren. For at gøre dette afskærer vi standard cykelstyret. Vi svejser et forlængerrør til dets øverste del.
I bunden laver vi en foldemekanisme. For at gøre dette svejser vi en U-formet profil til den nederste sektion. Vi fastgør allerede forlængerledningen til den med to stifter. På denne måde kan du folde styret sammen for kompakt opbevaring af scooteren.
Vi skærer bunden ud af fugtbestandig krydsfiner på rammen af scooterplatformen. Derefter svejser vi cykelbuen med bremsebeslaget til stellet. Installer straks motoren på beslaget, hjulet, og spænd kæden.
Bemærk venligst, at klemmer skåret fra listen bruges til at fastgøre baghjulet til gaflen. Hos os falder den bestemt ikke ud på farten.
Efter installation af bremserne lægger vi kablet til rattet og installerer håndtaget. Fra metalplader skal du lave en platform til benene samt et hus til motoren. De svejses sammen og skrues derefter fast på rammen. Herefter skal du svejse batteriholderen til rammen.
På dette tidspunkt er svejsearbejdet afsluttet, og du kan gå videre til maling.
Dernæst skærer vi tændingskontakten ind i rammen og lægger ledningerne til den. Vi installerer motoren, sætter controlleren i rammen under platformen. Ifølge hans diagram forbinder vi gashåndtaget, motorkraften og ledningerne fra batteristikket.
Så lukker vi det hele med låg og limer skridsikre strimler til fødderne. Installer derefter hjulene, stram kæden og sæt håndtagene på rattet. Det er det, efter installation af batteriet kan du køre.
Værd at være opmærksom på: En scooter med en motorsavsmotor og en vinkelsliber gearkasse - https://dan.washerhouse.com/6052-samokat-s-dvizhkom-benzopily-i-reduktorom-bolgarki.html
Scooteren har fremragende off-road kvaliteter.
Se videoen
Se alle monteringsdetaljerne i videoen nedenfor.
