Tændrør svigter nogle gange eller begynder at virke værre. For at bestemme sådanne afvigelser kan du bruge multimeter. Med dens hjælp er det nemt at tjekke alle tændrørene på kun 1 minut.
Tændrørstestproces
For at tjekke skal du skifte multimeter i 20 kOhm modstandstesttilstand. Med dens hjælp skal du måle modstanden på den centrale elektrode mellem dens åbne kant og kontaktmøtrikken. Det bør kun vises, når proberne rører ved dens ender. Hvis multimeter viser modstand mellem huset og elektroden, så er tændrøret defekt.
Den centrale elektrode giver modstand, fordi der er en modstand på den. Dens opgave er at reducere lysbuen, da den ellers gradvist vil smelte elektroden og forkorte den, hvilket vil få kløften på tændrørene til konstant at stige. Denne interne modstand minimerer også radiointerferens, der opstår, når gnisten antændes. Du skal tjekke alle tændrørene med et multimeter. Det er vigtigt, at de har nogenlunde samme modstand, så kører motoren stabilt.
Hvis der ved kontrol af gamle tændrør findes dem, der har ændret deres modstand væsentligt, skal de skiftes.Til de fleste forbrændingsmotorer er tændrør med en modstand på 5-15 kOhm velegnede. Ved at vide, hvordan det skal være på standardtændrørene til en bestemt motor, kan du vælge deres analoger, som har samme værdi.
Det er også muligt at detektere tændrør med nul modstand ved hjælp af et multimeter. De er kun installeret på visse typer motorer. Hvis du ved et uheld installerer dem på en almindelig motor, kan du som et resultat deaktivere "hjernerne". Det er altid værd at tjekke nye tændrør igen, da hvis deres modstandsparametre afviger fra den tilladte værdi, kan du ende med alvorlige reparationer eller i det mindste destabilisere motorens drift.
