Installation af en motor på en cykel med dine egne hænder
Fordi efter installation på en cykel som drev motor fra en buskrydder Der er ikke behov for pedaler, så fjerner vi dem simpelthen. Vi fjerner også den enhed, der fungerer som base, fra motoren.
I stedet laver vi en ny bund, som er en næsten firkantet plade med lodrette understøtninger svejset i tværretningen og parallelt med hinanden, også af metalplade med cylindriske og rektangulære udsparinger ovenpå.
Vi fastgør den nye base med to bolte til bunden af cykelstellets skrå rør. Vi afbryder variatorhuset, indsætter akslen i det med splines på spændepatronen på en bore- eller skruetrækker, og efter at have svejset dens ende returnerer vi variatoren til sin plads.
Vi skærer en ring af fra et rundt rør, skærer et fragment ud i det, og fra den resterende del, klemmer, får vi en splitring med en mindre diameter.
Placer en bolt med to skruede møtrikker på tværs af udskæringen af den reducerede ring og svejs dem til enderne af ringen. Resultatet er en klemme med en spændebolt.
Fra et profil firkantet rør svejser vi en ret vinkel med sider af forskellig længde. Svejs den korte side af hjørnet til bundpladen motor nedefra, så den større side af vinklen er vinkelret på den, rettet opad og har en afstand mellem sig selv og bundpladen.
Vi fastgør den hjemmelavede klemme på cykelrammens vandrette rør på det rigtige sted og spænder koblingsbolten fast. Mellem klemmen og enden af hjørnesiden placerer vi et stykke profil firkantet rør og svejser det på begge sider.
Efter disse trin, basen under motor opnået den nødvendige styrke og stivhed. Vi installerer motoren på den og fastgør den med bolte på alle punkter.
Vi fastgør benzintanken med to bolte til et separat monteret beslag, som vi svejser til det lodrette firkantede rør på basisbeklædningen motor.
Vi fjerner tandhjulene fra den gamle cykel.
Vi svejser den lille til enden af gearkassens drivaksel, og den store til bolten skruet ind i gevindhullet på pedalakslen på cykelvognen. Vi skærer den udragende del af bolten af med en kværn.
Vi forbinder tandhjulene med en cykelkæde med en lille slæk. For at stramme den til cykelstellet fastgør vi en rulle på lejer med en bolt og møtrik, som presser kæden udefra, så den ikke flyver af tandhjulene under rotation.
Vi skruer 2 stykker rundt rør på cykelhjulets bagaksel på begge sider, som skal tjene som fodstøtter.
Vi fylder tanken med benzin, starter motoren, justerer motorhastigheden ved hjælp af fjernbetjeningen, og vi kan køre på vejen med hastigheder på op til 30 km/t.
