Når bremseskiven overophedes, vrider den sig lidt, og bilen begynder at rykke ved opbremsning. Typisk drejes bremseskiven i sådanne tilfælde på en drejebænk. Men det er muligt at undvære at tænde for en maskine, og samtidig spare mange penge og tid.
Hvordan man hurtigt skærper en bremseskive med egne hænder
Vi skærer konturerne af bremseklodsernes friktionsbelægninger ud med en metalsaks fra 32-korns sandpapir og limer dem sikkert til foringerne ved hjælp af superlim med den kornete overflade vendende ud.
Vi installerer bremseklodserne med sandpapir limet på plads, spænd møtrikkerne på hjulboltene for sikkert at fastgøre bremseskiven.
Vi starter motoren og sætter tredje gear. Du kan nogle steder høre skiven gnide mod sandpapiret og med jævne mellemrum give karakteristiske lyde.
Dernæst trykker vi ikke for hårdt på bremsepedalen fra tid til anden for at aktivere processen med at dreje skiven, efter først at have skiftet gear fra tredje til fjerde.I dette tilfælde skal bilen være på håndbremsen, og der skal monteres stopklodser under et for- og to baghjul.
Gradvist bliver lyden af friktion af klodserne med sandpapir på bremseskiven kontinuerlig, hvilket signalerer udjævningen af bremseskivens overflade som følge af dens slibning med sandpapir. Flyt hastighedshåndtaget til neutral position, og inspicér omhyggeligt bremseskiven.
Hvis der findes små mærker og grater på skiven, kan rilleprocessen gentages, og det grove 32-korns sandpapir erstattes med fint 80-grit eller endda 120-grit sandpapir. Når du har afsluttet rilleprocessen, skal du fjerne det indklistrede sandpapir og installere bremseklodserne på plads.
Søforsøg viste gode resultater. Det er under bevægelsen, at du nøjagtigt kan bestemme enden af bremseskivens rille eller dens gentagelse.
