Chauffører har ikke meget tillid til den manuelt betjente diamantskrue donkraft, da den ikke er stærk og stiv. Men det kan ændres, hvilket vi vil gøre ved at bruge rester af metal. Desuden kræver sådant arbejde ikke særlige kvalifikationer. Efter modernisering vil pålideligheden af donkraften, når du løfter en bil til bestemte formål, stige betydeligt. Desuden vil dens dimensioner næppe ændre sig, da designet vil være foldbart.
Vil behøve
Materialer:- stål lige vinkel 50×50 mm;
- profil rektangulært rør 25×40 mm;
- profil firkantrør 25×25 mm og 30×30 mm;
- stål rund stang eller stang;
- metalplader;
- et stykke hårnål;
- spraymaling mv.
Langtidsholdbare skiver til vinkelslibere på AliExpress med rabat - http://alii.pub/61bjly
Vi moderniserer selv en standard diamantstik
Brug en kværn til at skære hovederne af to låsestifter for at fjerne den nederste støtte af løfteanordningen.
I stedet vil vi i fremtiden installere en forstærket støtte fra en stålvinkel på 50x50 mm. Det er nu muligt at forstærke de takkede kanter på de nederste styrearme.
For at gøre dette skærer vi 4 stålplader 40x50 mm ud og svejser dem indefra til enderne af håndtagene.
Vi vender dem for at opnå den ønskede form. Ved at bruge hullerne i håndtagene som guider laver vi huller i pladerne til efterfølgende montering af låsestifter.
For at lave en forstærket understøtte tager vi to hjørner 50x50 mm og 600 mm lange. Vi svejser dem ind i en profil som en kanal, så en donkraft kan passe indenfor uden unødvendige mellemrum. Vi skærer de lodrette hylder efter hældningen af de øverste løftearme, når de er foldet helt sammen.
Med fokus på hullerne i løfteanordningens nedre arme borer vi huller i hjørnets lodrette hylder, som repræsenterer den forstærkede nedre støtte. Vi fastgør den til donkraften med låsestifter. Vi placerer skiven på enderne af fingrene på begge sider og skolder den.
Vi tager to stålhjørner 50x50x130 mm, svejser profilen i form af en kanal og skærer den i henhold til hyldemarkeringerne. Som et resultat får vi en plade med små perler på begge sider. I midten laver vi en rektangulær åbning til støtte og svejser pladen til den øverste kant af liften.
I midten, på begge sider, til hylderne i hjørnet, der repræsenterer den nederste støtte, fastgør vi ved at svejse 50x40 mm plader med afrundede ydre hjørner og huller i midten.
De er nødvendige for at fastgøre yderligere støtteben lavet af to 25x40x250 mm profilrør, afrundet i den ene ende og svejset med en stålstrimmel. Vi laver leddene hængslede, så det er muligt at folde støttebenene sammen ved arbejdets afslutning.
Vi svejser sektioner af stifter til enderne af de ekstra ben nedefra for at give 4 støttepunkter, der ligger i samme plan, og til den hængslede side - grænsestop i form af smalle plader.
Vi svejser dele i form af U-formede beslag (fastgørelseselementer) med huller oven på kanterne af støttebenene.
Vi fastgør teleskopstop i dem, lavet af firkantede rør 30x30x195 mm og 25x25x230 mm, og indsat i hinanden. De anden ender af stopperne er også hængslet til pladens underside ved hjælp af U-formede beslag, som også giver rotation i forhold til pladen.
Tilbage er kun at rense sømmene, fjerne grater, afrunde skarpe kanter, male, og den moderniserede donkraft er helt klar til pålideligt at udføre sine funktioner fuldt ud.
Når den er foldet, er den lille i størrelsen.
Du kan altid sikre liften sikkert med splittappe.
